Grykë dizel/injektor karburanti Common Rail me cilësi të lartë DLLA144P830 për Abarth, Toyota

Analiza se pse hunda e injektorit ngeci në injektorë.(pjesa 4)

Artikujt e provës që nuk plotësonin kërkesat e projektimit në të dhëna janë: 1) Boshllëqet e përputhshme të dy numrave të pullave të çelikut janë më të mëdha se vlera e projektimit;

2) Fortësia e sipërfaqes dhe vrazhdësia e vrimave të brendshme të grykës së dy numrave të stampës së çelikut nuk plotësojnë kërkesat e projektimit.Fortësia e sipërfaqes së Nr. HHM është shumë më e ulët se vlera e projektimit;

3) Rrumbullakësia e valvulës së gjilpërës dhe e grykës së vulës së çelikut Nr. HHM tejkalon kërkesat e projektimit;

4) Përmbajtja C dhe V e materialeve të valvulave të gjilpërës të dy pullave të çelikut janë më të ulëta se kërkesat e standardit kombëtar dhe vula fillestare e çelikut Nr. Përmbajtja C e hundës HD prej 0,20% është pak më e lartë se kërkesat e standardit kombëtar.

5 Përfundim Nga fotografia e valvulës së gjilpërës së mbërthyer (Figura 2) shihet se në sipërfaqen e valvulës së gjilpërës janë formuar depozita të trasha karboni, kështu që mund të konsiderohet se hapësira e përputhshme e çiftit të valvulave të gjilpërës është jashtë tolerancës. , dhe pjerrësia e valvulës së gjilpërës në grykë tejkalon Për shkak të diapazonit të projektimit, sipërfaqja konike në skajin e përparmë të valvulës së gjilpërës nuk mund të mbyllet në mënyrë të besueshme.temperaturë të lartë
Gazi me presion të lartë udhëton në mënyrë retrograde përmes vrimës së grykës në zgavrën e vajit të bashkimit për të gjeneruar depozita karboni, të cilat përfundimisht do të bëjnë që bashkimi të ngjitet ndërsa depozitat e karbonit rriten.Për më tepër, ngurtësia e sipërfaqes dhe vrazhdësia e vrimës së brendshme të grykës nuk plotësonin kërkesat e projektimit, kështu që montimi i valvulës së gjilpërës kishte më shumë gjasa të ndikohej nga depozitat e karbonit dhe të shkaktonte stanjacion.