< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë Injektor Diesel Fuel Injector 0445120348 Bosch for Perkins motor Nozzle 371-3974 3713974 fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Diesel Injector Fuel Injector 0445120348 Bosch for Perkins motor Nozzle 371-3974 3713974

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës: CU
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:0445120348
  • Gjendja:I ri
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dërgimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20220412153122_副本 微信图片_20220412153103_副本 微信图片_20220412153109_副本 微信图片_20220412153111_副本 微信图片_20220412153113_副本 微信图片_20220412153120_副本

    Emri i prodhimit 0445120348
    Modeli i motorit Motori Perkins
    Aplikacion /
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

    Manifestimet kryesore të performancës së dobët të injektorit

    1. I paaftë për të injektuar karburant

    Pamundësia për të injektuar karburant do të thotë që karburanti dizel nuk mund të injektohet në cilindër përmes injektorit.Në përgjithësi, varet kryesisht nga fakti nëse çifti i valvulave të gjilpërës funksionon apo jo.Kjo situatë është kryesisht për shkak të ngecjes së valvulës së gjilpërës ose dështimit dhe thyerjes së sustës.Arsyeja kryesore për valvulën e gjilpërës së mbërthyer është se cilësia e vajit të naftës nuk është në nivelin standard, dhe përmbajtja e lagështisë ose substancave acidike tejkalon standardin, duke shkaktuar gërryerjen e valvulës së gjilpërës;ose motori me naftë nuk funksionon mirë dhe në sipërfaqen e çiftëzimit të valvulës së gjilpërës shfaqen depozita karboni, gjë që shkakton ngjitje dhe shtrëngim të ndërsjellë.Gjatë punës afatgjatë të injektorit të karburantit, susta është e ngjeshur vazhdimisht, veçanërisht në makinat me shpejtësi të lartë, frekuenca është shumë e lartë.Me zgjatjen e kohës së përdorimit ose punën në kushte jonormale, ndikimi i tubit të plumbit do të intensifikohet dhe përfundimisht struktura metalike ndryshon, duke rezultuar në thyerjen e sustës dhe injektori i karburantit nuk mund të injektojë karburant.

    2.Rrjedhje

    Nëse bëhet fjalë për rrjedhje të brendshme të injektorit, shpesh shoqërohet me rënie të presionit të injektimit të karburantit ose zgjatje të kohës së injektimit të karburantit, gjë që ndikon seriozisht në cilësinë e atomizimit dhe efektin e djegies.Arsyeja kryesore është veshja e sipërfaqes udhëzuese të vrimës së valvulës së treguesit.Nëse është një rrjedhje e jashtme, kryesisht i referohet rrjedhjes nga pjesa e brendshme e injektorit të karburantit në pjesën e jashtme të sistemit të karburantit.Shpesh tregon se ka një problem me vrimën e bashkimit midis injektorit të karburantit dhe kokës së cilindrit.Nëse ka depozitime serioze karboni në vrimën e bashkimit, unazë mbyllëse bakri të pabarabartë, copë litari Trashësia e papërshtatshme e fletës ose përdorimi i pllakës së asbestit ose guarnicioneve të tjera materiale do të shkaktojë mbyllje të dobët, duke rezultuar në rrjedhje të jashtme të injektorit.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni