Injektor Diesel Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector for John Deere
detajet e produkteve
Përdoret në automjete / motorë
Kodi i produktit | 095000-6320 ALLA 127 P 945-J DLLA 127 P 945 093400-9450 |
Modeli i motorit | RE546783/RE530361/RE531210/SE50192 |
Aplikimi | John Deere 4.5 John Deere 6.8 |
MOQ | 6 copë / E negociuar |
Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
Garancia | 6 muaj |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Për bllokimin e karbonit në vrimën e valvulës së gjilpërës, mund të zhyteni në vaj për rreth 20 orë dhe ta ngrohni vajin në 150℃ dhe të zhyteni për rreth 2 orë. Siç tregohet në figurën 1, është diagrami i dekompozimit të injektorit me naftë. Midis tyre, çifti i valvulave të gjilpërës është një pjesë e rëndësishme e injektorit të karburantit. Nëse zbulohet se çifti i valvulave të gjilpërës është konsumuar seriozisht, zëvendësojeni atë në kohë për të siguruar mbyllje të mirë të valvulës së gjilpërës.
Valvula e gjilpërës nuk mbyllet në kohë. Në injektorin e karburantit të motorit me naftë Anhui, ka një pranverë me presion të lartë. Nëse elasticiteti i sustës është i pamjaftueshëm, valvula e gjilpërës nuk mbyllet në kohë, duke rezultuar në rritjen e injektimit të karburantit dhe uljen e cilësisë së djegies. Për një kohë të gjatë, dhe pastaj shfaqet problemi i karbonit hundë. Zgjidhja e këtij problemi: zëvendësimi në kohë i sustës rregulluese të presionit.
Valvula e gjilpërës është mbërthyer dhe çifti është i konsumuar. Valvula e gjilpërës është mbërthyer. Në funksionimin e motorit me naftë, valvula e gjilpërës së injektorit të karburantit është e mbërthyer, arsyeja kryesore është se ngarkesa e motorit me naftë është shumë e madhe, temperatura e punës është shumë e lartë dhe i ftohti nuk është i mirë, sepse gryka e mbinxehjes së valvulës së gjilpërës është deformuar dhe mbërthyer; Ngritja e valvulës së gjilpërës është shumë e gjatë; Koha e vendosjes zgjatet. Para vendosjes, presioni i naftës në zgavrën e brendshme është më i ulët se presioni në cilindër, kështu që gazi do të rrjedhë përsëri nga hunda në zgavrën e brendshme dhe do të shkaktojë bllokimin e valvulës së gjilpërës; Valvula e gjilpërës është mbërthyer për shkak të papastërtive të sjella nga karburanti dizel ose akumulimi i karbonit pranë grykës; Susta e injektorit bëhet e butë ose presioni i injektimit është rregulluar shumë i ulët; Bëni valvula gjilpërë nuk mund të mbyllet në kohë, gazi në hundë, të bëjë valvula gjilpërë djegur nga deformimi dhe mbërthyer.