Injektor diesel Fuel Injector 0445120318 Bosch për Motorin Komatsu Cummins

Praktika përkatëse tregon se procesi shkencor dhe i arsyeshëm i riparimit dhe inspektimit është çelësi për të siguruar funksionimin e vazhdueshëm dhe të qëndrueshëm të injektorëve me naftë.Artikulli fillimisht analizon problemin e dështimit të injektorit të karburantit;së dyti analizon analizën e dështimit të injektorit të karburantit dhe zgjidhjen e problemit të dështimit të injektorit të karburantit;në fund analizon procesin e riparimit dhe inspektimit të dështimit të injektorit të karburantit.
Ky artikull analizon kryesisht motorin me naftë PC2-5 të prodhuar në Francë.Prodhuesi deklaroi qartë se jeta e motorit me naftë PC2-5 është 10 000 orë, dhe koha e projektimit dhe inspektimit të injektorit është 3000~5 000 orë.Motori me naftë përdoret për rreth 2 000 ~ 3 000 orë çdo vit, dhe injektori i karburantit duhet të kontrollohet në mënyrë të gjithanshme çdo 3 vjet.Praktikat përkatëse kanë treguar se jeta e shërbimit të injektorëve të motorëve me naftë mund të arrijë deri në rreth 10 vjet.Sidoqoftë, vitet e fundit, shumë motorë me naftë shpesh kanë dështime të sistemit.Nëpërmjet inspektimit shkencor të sistemit, konstatohet se shkaktohet nga dështimi i injektorit të karburantit.Gjatë funksionimit normal të makinerive bujqësore, aksidentet e rrjedhjes së vajit të naftës ndodhin shpesh midis injektorit të karburantit dhe makinerive bujqësore.Shpërndarja normale e nxehtësisë së motorit me naftë ka një ndikim të madh.Komponentët nën-riparues të injektorit të motorit me naftë shpesh kanë dëmtime të shumta dhe defekte të ndryshme.Rrjedhja e naftës është një nga defektet më të vështira.Sapo të ketë rrjedhje me naftë, motori me naftë duhet të riparohet dhe inspektohet tërësisht dhe tërësisht.