Injektor diesel Fuel Injector 0445120180 Bosch for Case Ihinternational Harvester Engine Navistar International Big Bore G13

Detajet e produktit:

Vendi i origjinës:Kinë

Emri i markës:VOVT

Certifikimi:ISO9001

Numri i modelit:0445120180

Gjendja:I RI

Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

Sasia minimale e porosisë:6 copë

Detajet e paketimit:Paketim Neutral

Koha e dërgimit:3-5 ditë pune

Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal

Aftësia e furnizimit:300

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

detajet e produkteve

Përdoret në automjete / motorë

Kodi i produktit	0445120180
Modeli i motorit	/
Aplikacion	Motori Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 copë / E negociuar
Paketimi	Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
Garancia	6 muaj
Koha e udhëheqjes	7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
Pagesa	T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj
metodat e dërgesës	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ose e kërkuar

Defektet e zakonshme dhe riparimet e injektorëve elektromagnetikë të karburantit për automobila

Injektori elektromagnetik është një pjesë e rëndësishme ekzekutive e motorit të kontrolluar elektronikisht me benzinë.Ai hap injektorin sipas udhëzimeve të kompjuterit të motorit, në mënyrë që karburanti të hyjë në kolektorin e marrjes ose në cilindër nën një presion të caktuar sipas një këndi të caktuar injektimi dhe shpejtësisë së rrjedhës (për injektim të drejtpërdrejtë për sa i përket motorit), grimcat e karburantit atomizohen për të qenë më të imta, gjë që është e përshtatshme që karburanti të kontaktojë plotësisht me ajrin, të thithë nxehtësinë dhe të avullojë, duke formuar kështu shpejt një përzierje të djegshme të gaztë.Nëse injektori elektromagnetik dëmtohet, do të përkeqësojë emetimin e shkarkimit të motorit, substancat e dëmshme në gazrat e shkarkimit do të tejkalojnë standardin, fuqia e motorit do të bjerë, puna nuk do të jetë e qetë, do të lëkundet dhe në raste të rënda, madje do të dështojë të fillojë.
Në përgjithësi ekzistojnë dy lloje të injektorëve elektromagnetikë të instaluar në motorët me benzinë të kontrolluar elektronikisht: lloji i pinit dhe lloji i vrimës.Injektori elektromagnetik i tipit pin ka një aftësi të lartë vetëpastruese dhe injektori elektromagnetik i tipit vrima atomizon grimcat e imëta dhe uniforme dhe shpesh instalohet në motorët me shumë valvula.
Dështimet e zakonshme të injektorit elektromagnetik: njëri është dështimi mekanik i vetë injektorit elektromagnetik dhe tjetri është dështimi i shkaktuar nga qarku.
1. Dështimi mekanik dhe simptomat mund të ndahen në tre kategori: injektori i karburantit nuk mund të injektojë karburant, motori nuk mund të ndizet ose të funksionojë pa probleme, është i lehtë për t'u bllokuar me shpejtësi boshe, performanca e përshpejtimit është e dobët dhe madje është e vështirë për t'u ndezur. .Gjilpëra e injektorit të karburantit është e ndryshkur dhe e lidhur, gjilpëra nuk mund të ndahet nga sedilja e valvulës së gjilpërës dhe lëvizja mekanike e gjilpërës është e pavlefshme në mënyrë që karburanti të mos mund të nxirret.2. Djegia e motorit nuk është e plotë dhe shumë depozitime karboni në grykë bllokojnë portën e injektimit të karburantit dhe karburanti nuk mund të spërkatet.3. Karburanti nuk është i pastër dhe filtri i karburantit është i dëmtuar dhe një sasi e madhe papastërtish hyjnë në ekranin e filtrit në hyrjen e injektorit, kështu që karburanti nuk mund të hyjë në injektor.