< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina e re 100% e testuar Common Rail Diesel / Grykë me injektor karburanti DLLA155S007 fabrika dhe prodhuesit | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Grykë e re 100% e testuar Common Rail Diesel/Injector Fuel DLLA155S007

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës: CU
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:DLLA155S007
  • Kushti:E re
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dorëzimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    DLLA155S007 00DLLA140P643 (4) DLLA140P643 (5) DLLA140P643 (3) DLLA140P643 (2)

    Emri i prodhimit DLLA155S007
    Modeli i motorit /
    Aplikimi /
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Koha e drejtimit 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

    Si të ruani parandalimin e injektorit të hundës në gjendje të mirë
    Përdorimi i karburantit që plotëson kërkesat është parakusht për të siguruar funksionimin normal të motorit, si dhe është kushti bazë për të reduktuar dështimin e montimit të grykës së injektimit të karburantit dhe zgjatjen e jetëgjatësisë së tij. Për shkak të përdorimit të karburantit që nuk i plotëson kërkesat, lubrifikimi i tij, performanca e vulosjes dhe viskoziteti nuk mund të plotësojnë kërkesat, gjë që do të shkaktojë depozitime karboni në pjesët e grykës së injektimit të karburantit, duke rezultuar në konsumim të shtuar të pjesëve të injektimit të karburantit. hundë dhe jetëgjatësi të reduktuar të shërbimit. Përveç kësaj, karburanti nuk është pastruar, pajisja e filtrit të karburantit është dëmtuar ose elementi i filtrit është hequr, dhe qarku i vajit është "i qetë" dhe praktika të tjera të gabuara do të shkurtojnë jetëgjatësinë e pjesëve të injektorit të karburantit. Për këtë duhet bërë sa vijon:
    A、 Përdorni karburantin standard të markës që plotëson rregulloret sipas sezonit ose temperaturës. Në përgjithësi, pika e ngrirjes së vajit të naftës duhet të jetë rreth 5°C më e lartë se minimumi, për të siguruar që vaji dizel duhet të nxehet paraprakisht kur përdoret në kushtet më të ulëta.
    B、 ​​Krijoni një sistem të rreptë të sedimentimit dhe filtrimit të vajit të karburantit. Vaji dizel duhet të precipitohet dhe filtrohet përpara përdorimit për të hequr papastërtitë, në përgjithësi jo më pak se 48 orë. Kjo sepse pompa e vajit me presion të lartë dhe gryka e injektimit të karburantit të motorit me naftë janë shumë të sakta dhe nëse futen pak papastërti mekanike, ato do të konsumohen shumë.

    Nëse i kushtojmë vëmendje çështjeve të mësipërme, jetëgjatësia e grykës së injektimit duhet të zgjatet. Dhe nuk ka nevojë të ndërroni shpesh grykën e injektorit.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni