Injektor diesel Fuel Injector 0445110594 Bosch for Construction Makineri/Detare/Makineri Bujqesore/Generator

Ka shumë lloje të dështimeve të gjeneratorit me naftë, dhe problemi i bllokimit të grykës së injektimit të karburantit, ky problem është shumë fatal.Kjo është kryesisht për shkak të përdorimit jo të duhur të gjeneratorëve me naftë, shpesh qindra orë bllokimi të konsumit.

Së pari, arsyeja kryesore për ngecjen e hundës së injektimit të karburantit

　　1. Karburanti dizel nuk është mjaft i pastër, ka papastërti brenda tubit të vajit me presion të lartë dhe grupi i gjeneratorit Shangzhi bën që bashkimi i valvulës të mos mbyllet rreptësisht.Susta e rregullatorit të injektorit dhe papastërtitë në pjesët e gypit zhvendosen në pjesën e sipërme të valvulës së gjilpërës së injektorit përmes gypit të injektorit.

　　2. Makina është ftohur dobët për shkak të temperaturës së tepërt dhe grykës.Ftoheni dhe flini derisa të ketë shkallë ose bllokim të tepërt, faqet fundore të shtytësit të pompës së ujit janë konsumuar dhe motori është i mbingarkuar për një kohë të gjatë, në mënyrë që motori të mbinxehet.

　　3. Valvula e daljes është konsumuar seriozisht, kështu që fenomeni i pikimit të vajit ndodh kur injektori ndalon injektimin, duke rezultuar në depozitime koksi dhe karboni në grykë.

4. Për shkak se presioni i përkuljes është shumë i ulët, gazi me presion të lartë në dhomën e djegies kanalizohet.

5. Gjatë instalimit të injektorit, harroni të instaloni fletën e jastëkut ose copë litari shkatërrohet, duke rezultuar në rrjedhje ajri, duke shkaktuar që temperatura lokale e injektorit të jetë shumë e lartë dhe e mbërthyer.

　　6. Për arsye të prodhimit të pjesëve, të tilla si vrima e pajisjes së injektorit në kokën e cilindrit dhe bashkëpunimi i injektorit është shumë i ngushtë, hendeku midis trupit të valvulës së gjilpërës dhe pajisjes në kokën e cilindrit është shumë i vogël dhe vrima e injektorit të kokës së cilindrit përpunohet shumë thellë.