Sistemi i karburantit Rotori i ri i pompës së injektimit të karburantit me naftë 146403-6820 VE Rotori i kokës për pjesë këmbimi të automjeteve

Motori me naftë i një lokomotivë me naftë përdor dy pompa karburanti të drejtuar nga motorë elektrikë. Kur motori me naftë është në punë, njëra nga pompat e karburantit është duke punuar dhe tjetra është në gatishmëri. Nafta nxirret nga rezervuari i karburantit dhe futet në sistemin e tubit të karburantit me një presion të caktuar për të plotësuar nevojat e funksionimit të motorit me naftë. Nëse pompa e karburantit nuk funksionon siç duhet, kjo do të çojë në hyrjen e sasisë së pamjaftueshme të naftës në cilindër, gjë që lehtë mund të shkaktojë që superngarkuesi të lëshojë tym të zi dhe përfundimisht të shkaktojë mbylljen e motorit me naftë. Arsyet pse pompa e karburantit nuk funksionon siç duhet përfshijnë: lidhja e pompës së karburantit është e lirshme, duke bërë që motori i pompës së karburantit të mos jetë në gjendje të drejtojë pompën e karburantit.

punë; filtri kryesor i karburantit është i bllokuar dhe karburanti nuk mund të hyjë në tubacion përmes elementit të filtrit; valvula e kontrollit të pompës së karburantit dështon, duke bërë që karburanti dizel i nxjerrë nga rezervuari i karburantit të kalojë përmes linjës së anashkalimit të naftës dhe të mos hyjë në tubacionin e karburantit; tubi i furnizimit të karburantit është i bllokuar ose rrjedh, dhe mbeturinat e karburantit të naftës në rezervuarin që bllokojnë portën e thithjes së naftës do të rezultojnë në pamundësi për të thithur naftën dhe rrjedhjet në tubin e furnizimit me naftë do të rezultojnë në thithje të pamjaftueshme të naftës. Nga rezervuari i karburantit në dhomën e djegies, nafta duhet të kalojë nëpër komponentë të shumtë si pompat e karburantit, filtrat e trashë dhe të imët të karburantit, pompat e karburantit me presion të lartë, injektorët e karburantit dhe tubacionet e karburantit. Nëse ka një nyje të lirshme në një nga tubacionet ose ka një problem në tubacion, në rast të çarjeve të vogla, ajri mund të thithet në tubacionin e karburantit nga vende të lirshme ose të çara kur nafta transportohet nën presion në tubacion. .