< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injector Fuel Pump 3917002RX Diesel Pompë Injector Fuel Injector Pump Fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Pompë e karburantit me injeksion 3917002RX Pompë me injektor nafte Pompë me injeksion karburanti

Detajet e produktit:

Format strukturore të pompave të injektimit të karburantit 3917002RX mund të ndahen në dy kategori: lloji i marsheve dhe lloji i rotorit.Pompat e injeksionit të karburantit me ingranazh ndahen në llojin e ingranazhit të brendshëm dhe llojin e ingranazhit të jashtëm.Kjo e fundit quhet përgjithësisht pompa me injeksion karburanti me ingranazhe.

  • Përshkrim:Pompë me injektor karburanti
  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Kodi i referencës:3917002RX
  • MOQ:1 copë
  • Certifikimi:ISO9001
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Paketimi:Paketim neutral
  • Kontrolli i cilësisë:100% testuar para dërgesës
  • Koha e drejtimit:7-10 ditë pune
  • Pagesa:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    përshkrimi i produkteve

    Kodi i referencës 3917002RX
    MOQ 1 copë
    Certifikimi ISO9001
    Vendi i origjinës Kinë
    Paketimi Paketim neutral
    Kontrolli i cilësisë 100% testuar para dërgesës
    Koha e udhëheqjes 7-10 ditë pune
    Pagesa T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj

    Simptomat e dëmtimit të pompës së karburantit

    1. Shfaqja e nivelit të karburantit është e pasaktë

    Pompat e sotme të karburantit integrojnë në thelb motorin e pompës së karburantit, filtrin e benzinës dhe sensorin e nivelit të vajit.Parimi i funksionimit të sensorit të nivelit të vajit është të ndryshojë lartësinë e notit të vajit në rezervuarin e karburantit në ndryshimin e rezistencës së rezistencës., dhe më pas konvertohet në rrymë dhe transmetohet në panelin e instrumenteve për shfaqje.

    Arsyeja kryesore për nivelin e pasaktë të vajit është anomalia në pjesën e brendshme të rezistencës.Për shembull, filmi i vajit ndot rezistencën e kontaktit, duke bërë që rezistenca të rritet ose të bjerë drejtpërdrejt dhe të prishë qarkun, ose pjesa e fiksuar e sustës është e lirshme dhe ka kontakt të dobët.

    2. Motori nuk mund të fillojë dhe përshpejton dobët

    Nëse nuk mund të fillojë, shkaktohet nga dëmtimi i pompës së karburantit.Në shumicën e rasteve shkaktohet nga presioni i pamjaftueshëm.Arsyeja kryesore është se predhat e sipërme dhe të poshtme bien.Kur temperaturat e nxehta janë të ndryshme, pikat e saldimit në predha nuk janë të forta, duke çuar në çarje dhe rrjedhje të karburantit., duke shkaktuar vështirësi në furnizimin me karburant.Nëse filtri i benzinës është i bllokuar dhe shpejtësia e motorit zvogëlohet, presioni i furnizimit me karburant do të bjerë.Përdorimi i karburantit më gërryes (si benzina që përmban më shumë metanol) do të bëjë që ngjitësi kimik i ngjitur në filtër të bllokojë filtrin.

    3. Pompa e karburantit bën zhurmë jonormale dhe nuk funksionon

    Zhurma jonormale dhe dështimi i pompës së karburantit shkaktohen kryesisht nga konsumimi jonormal i komutatorit të furçës së karbonit të motorit, i cili do të shkaktojë bllokimin e rotorit, një rënie të konsiderueshme të shpejtësisë, zhurmë jonormale në funksionimin e rotorit të armaturës, etj. shkak serioz është ngecja e motorit.Nëse kjo është arsyeja, ne mund të përdorim metodën e trokitjes së pompës së karburantit për të funksionuar përkohësisht pompën e karburantit dhe më pas ta çojmë ngadalë në dyqan riparimi për riparim.Zgjidhja për këtë problem është të shmangni përdorimin e karburantit inferior dhe të zëvendësoni komutatorin e furçës së karbonit me cilësi të mirë dhe mjeshtëri të besueshme.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni