Gryka e injektorit të karburantit DLLA151SM145
detajet e produkteve




Përdoret në automjete / motorë
Kodi i produktit | DLLA151SM145 |
Modeli i motorit | / |
Aplikimi | / |
MOQ | 6 copë / E negociuar |
Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
Garancia | 6 muaj |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Mënyra e dorëzimit | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ose e kërkuar |
majat e hundës
Me përdorimin e gjerë të motorëve me naftë në automjete dhe makineri ndërtimi, motorët me naftë janë zemra e pajisjeve të energjisë dhe mirëmbajtja e tyre është edhe më e rëndësishme. Performanca e injektorëve të karburantit ndikon drejtpërdrejt në parametra të ndryshëm teknikë të motorëve me naftë. Për një jetë më të gjatë shërbimi, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje mirëmbajtjes së përditshme të injektorëve të karburantit. Përdorimi afatgjatë zbuloi se jeta normale e shërbimit të injektorit të karburantit është përgjithësisht më shumë se 2400 orë, por funksionimi aktual dëshmon se për shkak të mungesës së mirëmbajtjes në kohë, jeta e shërbimit është larg vlerës së projektuar, përgjithësisht vetëm disa qindra orë. , apo edhe dhjetëra orë do të veshin kartën e vdekur. Arsyeja kryesore e kësaj situate është se nuk ka njohuri të caktuara profesionale, gjë që çon në dështime të shkaktuara nga njeriu, dhe shumica e tyre çmontohen dhe çmontohen në mënyrë të rastësishme, pastrim jo të duhur dhe përdorimi i vajit dizel të cilësisë së ulët etj., të cilat. shkaktojnë konsumim të hershëm të pjesëve të injektorit.
Mund të shihet se kushti bazë për reduktimin e dështimit të montimit të injektorit dhe zgjatjen e jetës së shërbimit është përdorimi i naftës që plotëson kërkesat. Vetëm në këtë mënyrë mund të sigurohet funksionimi normal i motorit me naftë. Pasi ka depozitime karboni në pjesët e injektorit të karburantit, temperatura e motorit është shumë e lartë dhe pjesët e injektorit të karburantit janë djegur deri në vdekje, mund të gjykohet se duhet të shkaktohet nga përdorimi i vajit dizel të pakualifikuar ose inferior, sepse vaji dizel inferior ka performancë të dobët lubrifikuese dhe vulosjeje. Viskoziteti dhe viskoziteti janë shumë nën kërkesat teknike, gjë që do të ndikojë në jetëgjatësinë e përdorimit të pjesëve të hundës