< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë DLLA154SN533 I ri 100% i testuar Common Rail Diesel/Injektor i karburantit Grykë injektori BOSCH Fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

DLLA154SN533 Grykë injektori BOSCH e re, 100% e testuar Common Rail Diesel/Injector karburanti

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës: CU
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:DLLA154SN533
  • Gjendja:I ri
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dërgimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    未标题-1 DLLA150SN906 01 DLLA150P758 01 DLLA140P643 (4)s-l1600

    Emri i prodhimit DLLA154SN533
    Modeli i motorit /
    Aplikacion /
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

    Tre gjëra që duhet të dimë për ta mbajtur injektorin e hundës në gjendje të mirë

     

    1 Pastroni rregullisht filtrin e karburantit dhe rezervuarin e karburantit.Nëse elementi i filtrit të naftës nuk pastrohet dhe zëvendësohet rregullisht, dhe rezervuari i naftës pastrohet, sistemi i furnizimit me karburant do të bllokohet, duke rezultuar në furnizim të pamjaftueshëm me karburant.Në të njëjtën kohë, pompa e injektimit të karburantit dhe pjesët precize të injektorit të karburantit do të jenë më të konsumuara për shkak të naftës së papastër.Në përgjithësi, filtri i karburantit duhet të pastrohet çdo 100 orë dhe rezervuari i karburantit çdo 500 orë.Gjatë pastrimit të filtrit të karburantit, nëse elementi i filtrit dhe unaza mbyllëse konstatohet se janë të dëmtuara, ato duhet të ndërrohen me kohë.Kur pastroni rezervuarin e karburantit, llumi dhe uji në fund të rezervuarit të karburantit duhet të hiqen plotësisht.

    2,Magazinimi i karburantit duhet të jetë i mbyllur.Nëse depoja e vajit të karburantit është e mbyllur keq, papastërtitë si pluhuri, ndryshku dhe lagështia do të hyjnë në mënyrë të pashmangshme në vajin e karburantit dhe vaji i karburantit do të oksidohet dhe xhelizohet për shkak të faktorëve të jashtëm.Papastërtitë dhe lagështia e ndryshme hyjnë në sistemin e furnizimit me karburant dhe në cilindrin e motorit me karburantin, gjë që do të përkeqësojë konsumin e montimit të injektorit të karburantit dhe cilindrit dhe do të shkaktojë dëmtime të hershme.Mirëmbajtja aktuale zbuloi se konsumimi i pjesëve të lidhjes precize të sistemit të karburantit të motorit me naftë shkaktohet kryesisht nga grimcat e forta gërryese që përmbahen në vajin e naftës.Prandaj, forcimi i ruajtjes dhe vulosjes së vajit të karburantit mund të zgjasë shumë jetën e shërbimit të pjesëve të bashkimit të injektimit të karburantit.

    3,Mos përdorni vajra të përzier.Mos harroni të shtoni vaj motori, benzinë, alkool, etj. në vajin e naftës gjatë përdorimit, përndryshe jeta e shërbimit të injektorit të karburantit do të reduktohet.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni