< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë Injektor Diesel Fuel Injector 0445120045 Bosch for Man TGL/TGM fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor diesel Fuel Injector 0445120045 Bosch for Man TGL/TGM

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës: CU
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:0445120045
  • Gjendja:I ri
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dërgimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20220402114319_副本 微信图片_20220402114310_副本 微信图片_20220402114321_副本 微信图片_20220402114326_副本 微信图片_20220402114331_副本 微信图片_20220402114328_副本 微信图片_20220402114333_副本

    Emri i prodhimit 0445120045
    Modeli i motorit /
    Aplikacion MAN TGL/TGM
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

     

     

    Injektori i karburantit është pjesa thelbësore e sistemit të injektimit të karburantit të motorit dhe gjendja e tij teknike ka ndikim të madh në performancën normale të motorit.Për shkak se mjedisi i punës së injektorit është jashtëzakonisht i keq, i ekspozuar drejtpërdrejt ndaj djegies së temperaturës së lartë dhe presionit të lartë

    Në dhomë, filmi i vajit në grykë është i prirur ndaj oksidimit, polimerizimit dhe reaksioneve të tjera, duke rezultuar në akumulimin e karbonit në hundë.Studimet ekzistuese kanë zbuluar se depozitimi i karbonit në vrimat e injektorëve do të çojë në rritjen e humbjes së rrjedhës së injektimit të karburantit, atomizimin dhe cilësinë e dobët të djegies dhe uljen e fuqisë dhe ekonomisë së motorit.Zhou Jianwei etj.studiuan karakteristikat e depozitimit të karbonit të injektorit të motorit me benzinë ​​me injeksion të drejtpërdrejtë dhe zbuluan se shkalla e depozitimit të karbonit të secilës vrimë të injektorit ishte e ndryshme, dhe depozitimi i karbonit tregoi dy morfologji: e thatë e përafërt dhe e lëmuar e lagësht.Liaquat etj.analizoi depozitimin e karbonit në vrimat e avionit të një motori me naftë me një cilindër pas testit të qëndrueshmërisë 250 orë, dhe zbuloi se depozitimi i karbonit shpërndahej kryesisht në pjesën e sipërme të injektorit, i përbërë nga C, O, Zn dhe S..

    Përbërja e elementit.Barbour et al.analizoi karakteristikat morfologjike të depozitimit të karbonit në vrimë pas prerjes së vrimës së injektorit të një motori të caktuar me naftë pas punës për 60 orë, dhe zbuloi se kishte një shtresë depozitimi të trashë karboni brenda vrimës së injektorit të depozitimit të karbonit.

    Kumagai etj.studioi ndikimin e elementit Zn në vajin e karburantit të një motori me naftë me një cilindër në depozitimin e karbonit në vrimën e avionit dhe zbuloi se pavarësisht nëse elementi Zn ishte i përmbajtur apo jo, kishte më shumë depozitim karboni në anën e daljes së vrimës së avionit sesa në anën e hyrjes, por kur vaji përmbante element Zn, grimcat e depozitimit të karbonit në vrimë ishin më të vogla dhe të njëtrajtshme në strukturë.

     


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni