Injektor diesel Fuel Injector 0445120080 Bosch for Dx225 Eskavator Motor Diesel

Pronarët me përvojë të makinave janë në gjendje të kontrollojnë gjendjen dhe performancën e injektorëve pa i hequr ato nga motori me djegie të brendshme, domethënë, dëgjimor. Për ta bërë këtë, përdorni dërrasën e zakonshme drejtkëndore ose më mirë akoma, një stetoskop.

Ngjiteni fort njërin skaj në injektorin që do të kontrolloni dhe skajin tjetër në vesh. Nëse hunda është në gjendje normale pune, atëherë nuk do të dëgjoni asnjë tingull ose dridhje të jashtme prej saj, vetëm klikime uniforme. Por nëse nuk klikon ose tingujt nuk janë uniformë, dhe ka dridhje dhe trokitje të tjera, kjo do të thotë që hunda në studim është e bllokuar. Dhe sa më të forta të jenë trokitje dhe zhurma, aq më e madhe është shkalla e bllokimit.

Në përgjithësi, ju mund të dëgjoni hundët pa tabelën e përmendur. Megjithatë, kjo kërkon përvojë përkatëse. Fakti është se me një nyje të gabuar, një tingull i mbytur me frekuencë të lartë, i ngjashëm me një kërcitje ose bilbil, do të dëgjohet nga blloku i cilindrit. Nëse e keni dëgjuar ndërkohë që motori me djegie të brendshme është në punë, ju rekomandojmë të kontrolloni funksionimin e grykës më hollësisht në një mbajtëse ose rampë.

Kontrollimi i injektorëve në stol

Qëndrim për testimin e injektorëve

Karakteristikat mekanike ndikojnë në performancën e injektorëve. Dhe verifikimi i tyre është i mundur vetëm në një stendë të veçantë. Ju mund të lexoni se si ta bëni atë me duart tuaja në një material të veçantë. Përkatësisht, në stendë kontrollojnë:

• sasia e karburantit që kalon nëpër grykë;
• presioni i karburantit;
• forma e "pishtarit" të hundës.

Kontrollimi i injektorit të hequr në stendë është metoda më e saktë diagnostikuese. Me të, ju mund të përcaktoni shkallën e dëmtimit të hundës dhe fizibilitetin e riparimit.