Makina dhe më tej 1926 - 1945

Bosch negocioi shpejtësinë e krizës ekonomike dhe diktatet nacionalsocialiste me forcë dhe qëndrueshmëri novatore derisa Lufta e Dytë Botërore paraqiti sfida të reja të mëdha.

Pompë me injeksion me naftë - lidhëse e dytë

Shumë vite në përgatitje, në vitin 1927 u realizua një risi që do të zgjaste deri në ditët e sotme - pompa e injektimit me naftë.Ky ishte reagimi i Bosch ndaj zhvillimit të mëtejshëm të motorëve me naftë, të cilët në ndryshim nga motorët me benzinë ​​nuk kërkonin ndezje magneto.Fillimisht e përdorur vetëm në kamionë, pompa e parë e injektimit me naftë për makina doli në treg në 1936.

Më shumë tela në hark - linja të reja biznesi

Një krizë e madhe në industrinë gjermane të automobilave bëri që furnizuesi i automobilave Bosch të rimendonte portofolin e produkteve të tij që nga viti 1926.Kjo frymëzoi një kombinim strategjish që kishin rezultuar të suksesshme në të kaluarën - përmirësimi i produkteve dhe zhvillimi i tyre në fazën e prodhimit serik, si me veglat elektrike dhe termoteknologjinë, së bashku me përpjekjet krejtësisht të reja, si teknologjia e radios dhe televizionit.

Frigoriferi Bosch, i lançuar në vitin 1933, ishte menduar të ishte mjaft i përballueshëm për të blerë më shumë familje.

Muzika në rrugë nuk ishte më një ëndërr e pakapshme kur inxhinierët e Bosch dhe Blaupunkt sollën radion e parë të makinës në Evropë në fazën e prodhimit të serisë në 1932.

In 1932, Bosch themeloi ndarjen aktuale me blerjen e seksionit termoteknologjik të Hugo Junkers.