< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injektor i ri me naftë në Kinë me cilësi të lartë 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D Injektor i zakonshëm hekurudhor për fabrikën dhe prodhuesit e pjesëve rezervë Delphi | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor dizel i ri me cilësi të lartë 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D Common Rail Injector për pjesë këmbimi Delphi

Detajet e produktit:

Injektor nafte 28232251 per RENAULT H8200 421 897, 166001137R, 8200 421 359, 8200 676 774, 8200 815 416, DACIA 01120 1660 897, NISSAN 6600-00Q0J, 16600-00Q0M, 16600-00QAW, SUZUKI 15710-84A52, 15710-84A52-000

  • Përshkrimi:Injektor i karburantit me naftë
  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Kodet e referencës:28232251
  • Certifikimi:ISO9001
  • Kushti:E re
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:4 copë
  • Paketimi:Paketim neutral
  • Koha e dorëzimit:7-10 ditë pune
  • Pagesa:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Aftësia e furnizimit:10000 në ditë
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    Përshkrimi i produkteve

    Referenca. Kodet 28232251
    Aplikimi RENAULT H8200 421 897, 166001137R
    MOQ 4 copë
    Certifikimi ISO9001
    Vendi i origjinës Kinë
    Paketimi Paketim neutral
    Kontrolli i cilësisë 100% testuar para dërgesës
    Koha e drejtimit 7-10 ditë pune
    Pagesa T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj

    Struktura dhe parimi i punës së injektorit të karburantit të motorit me naftë

    Analiza e performancës së injektorit të karburantit

    Funksioni kryesor i injektorit të karburantit është të spërkasë vajin e naftës me presion të lartë nga pompa e injektimit të karburantit në dhomën e djegies në formën e mjegullës. Studimet përkatëse kanë treguar se nafta digjet kryesisht në një gjendje të gaztë në dhomën e djegies, kështu që cilësia e atomizimit të naftës është veçanërisht e rëndësishme. Atomizimi i karburantit dizel pas injektimit reflekton nëse performanca e injektorit të karburantit është e mirë. Përdorimi dhe mirëmbajtja e duhur e injektorëve të karburantit mund të ruajë më mirë performancën e punës së injektorëve të karburantit, të zgjasë jetën e shërbimit të injektorëve të karburantit, të zvogëlojë incidencën e dështimit dhe të përmirësojë përfitimet ekonomike për të siguruar shpejtësinë e udhëtimit dhe ekonominë e anijeve.

    1 Analiza e performancës së injektorit

    Fundi i hundës së injektorit vendoset në dhomën e djegies dhe kushtet e punës janë të vështira. Është gërryer nga temperatura e lartë, presioni i lartë, shpejtësia e lartë dhe gazi i djegies, i shoqëruar nga lëvizja e goditjes midis valvulës së gjilpërës dhe sipërfaqes së sediljes së trupit të valvulës së gjilpërës, larja e karburantit me presion të lartë, ndikimi me shpejtësi të lartë midis karburanti dhe vrima e injektimit dhe konsumimi i papastërtive mekanike mund të çojnë në performancë të dobët të injektorit.

    Presioni i pamjaftueshëm i injektimit të karburantit, ulja e elasticitetit të tubit të bombës rregulluese të presionit, diametri i zmadhuar i vrimës së grykës dhe pikimi i vajit mund të çojnë në atomizim të dobët. Në veçanti, injektimi i vazhdueshëm i vajit të naftës me presion të lartë do të rrisë madhësinë e vrimës së injektimit për shkak të konsumit gradual, duke rezultuar në një rënie të presionit të injektimit, shkurtimin e distancës së injektimit dhe përzierjen e pabarabartë të përzierjes së djegshme, e cila do të shkaktojë diametrin e vrimës së injektimit të tejkalojë intervalin standard. Ky është gjithashtu një fenomen normal natyror. fenomeni i humbjes.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni