< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injector Diesel Quality High 28307309 Fuel Injector Për fabrikën dhe prodhuesit e pjesëve rezervë të Mercedes Sprinter 2.2 CDI |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor Diesel Cilësisë së Lartë 28307309 Fuel Injector Për Mercedes Sprinter 2.2 CDI Pjesë këmbimi

Detajet e produktit:

28307309 injektor common rail A6510703087 i përshtatshëm për Delphi Mercedes 2.2 CDI

  • Përshkrim:Injektor i karburantit me naftë
  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Kodet e referencës:28307309
  • Certifikimi:ISO9001
  • Gjendja:I ri
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:4 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dërgimit:7-10 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Aftësia e furnizimit:10000 në ditë
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    Përshkrimi i produkteve

    Referenca.Kodet 28307309
    Aplikacion Mercedes Sprinter 2.2 CDI
    MOQ 4 copë
    Certifikimi ISO9001
    Vendi i origjinës Kinë
    Paketimi Paketim neutral
    Kontrolli i cilësisë 100% testuar para dërgesës
    Koha e udhëheqjes 7-10 ditë pune
    Pagesa T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj

    Si të optimizoni sasinë e injektimit të karburantit

    Performanca e një motori me naftë varet kryesisht nga performanca e injektorit të karburantit, dhe injektori i karburantit është bashkimi më i rëndësishëm i saktësisë në injektorin e karburantit.Prandaj, të kuptuarit e performancës së punës së injektorit të karburantit dhe zotërimi i formës së dëmtimit të tij është një nga çelësat për përdorimin e një motori të mirë me naftë.Injektori i karburantit i nënshtrohet konsumeve mekanike, hidraulike dhe korrozioni të ndryshëm gjatë punës dhe këto konsumime ndikojnë drejtpërdrejt në performancën e punës së motorit.Kryesisht manifestohet në aspektet e mëposhtme
    (1) Vulosja midis valvulës së gjilpërës dhe trupit të valvulës së gjilpërës është e dobët.Kjo është për shkak se valvula e gjilpërës kthehet lart e poshtë në trupin e valvulës së gjilpërës gjatë lëvizjes së goditjes me frekuencë të lartë, duke rezultuar në formimin e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve të imta në sipërfaqen e konit mbyllës të valvulës së gjilpërës dhe në sipërfaqen e sediljes së trupit të valvulës së gjilpërës.
    Njollat ​​e lodhjes dhe qërimit të metalit çojnë në mbyllje të dobët të sipërfaqes së valvulës, pikimin e vajit nga injektori i karburantit, tym të zi nga motori me naftë, depozitime karboni dhe tinguj të parregullt trokitjesh.
    (2) Kapen valvula e gjilpërës dhe trupi i valvulës së gjilpërës.Kjo për faktin se karburanti është i përzier me grimca dhe papastërti, të cilat shkaktojnë konsumimin e pjesëve të bashkimit gjatë procesit të lëvizjes relative, duke rezultuar në një rënie të presionit të injektimit të karburantit, atomizim të dobët, djegie të pamjaftueshme dhe depozitime karboni pranë hundë e injektimit të karburantit, e cila gradualisht bllokon vrimën e hundës së valvulës së gjilpërës.Së fundi, pjesët e barabarta do të sekuestrohen, duke rezultuar në humbjen e performancës së punës, duke e bërë fuqinë e motorit me naftë të bjerë ose të vështirë për t'u ndezur ose madje pamundësi për t'u nisur.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni