< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Rotori i kokës me naftë me cilësi të lartë të Kinës 146403-4220 VE Pjesët e pompës Pjesë këmbimi të kokës së rotorit Fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Pjesë këmbimi të kokës së rotorit të rotorit të rotorit me cilësi të lartë 146403-4220 VE pjesë të pompës

Detajet e produktit:

Rotori i kokës së pompës së naftës 146403-4220 është rotori i kokës VE.Është i përshtatshëm për pompë nafte.

  • Përshkrimi:Rotori i kokës
  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Kodet e referencës:146403-4220
  • Aplikacion: /
  • MOQ:2 copë
  • Certifikimi:ISO9001
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Paketimi:Paketim neutral
  • Kontrolli i cilësisë:100% testuar para dërgesës
  • Koha e drejtimit:7-15 ditë pune
  • Pagesa:T/T, L/C, Paypal, Western Union ose sipas kërkesës tuaj
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    përshkrimi i produkteve

    Referenca.Kodet 146403-4220
    Aplikacion /
    MOQ 2 copë
    Certifikimi ISO9001
    Vendi i origjinës Kinë
    Paketimi Paketim neutral
    Kontrolli i cilësisë 100% testuar para dërgesës
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune
    Pagesa T/T, L/C, Paypal, Western Union ose sipas kërkesës tuaj

    Ndikimi i parametrave strukturorë të valvulës së furnizimit me naftë

    Për të garantuar funksionimin normal të pompës së naftës, shumica e pompave me piston janë të pajisura me një valvul furnizimi me naftë, i cili është jashtëzakonisht i rëndësishëm në sistemet mekanike të karburantit.Valvula e shpërndarjes së naftës dhe ulësja e valvulës së saj formojnë një palë.Kur pistoni lëviz lart, kur karburanti arrin Pasi presioni është ndezur, valvula e daljes së naftës hapet dhe karburanti me presion të lartë i gjeneruar nga pompa e naftës transportohet në injektor përmes tubit të naftës me presion të lartë për injektim të karburantit.Kur pistoni zbret, valvula e daljes së naftës mbyllet shpejt për të siguruar që ka një presion të caktuar karburanti në tubin e naftës me presion të lartë për injektimin e ardhshëm.Në të njëjtën kohë, presioni i tubit me naftë me presion të lartë nuk mund të jetë shumë i lartë për të parandaluar që injektori të prodhojë injeksion dytësor.Prandaj, në sistemin mekanik të karburantit, dizajni i valvulës së daljes së naftës është jashtëzakonisht kritik.Aftësia e tij për reduktimin e presionit dhe karakteristikat e rrjedhës ndikojnë në procesin e punës dhe treguesit e performancës së motorit.Shume e madhe.Sistemi i karburantit të përbashkët hekurudhor ndan presionin e naftës dhe injektimit.Pompa e naftës me presion të lartë nuk kontrollon më injektimin e injektorit dhe rëndësia e valvulës së daljes së naftës dobësohet.Struktura më e thjeshtë e valvulës së topit përdoret shpesh dhe funksioni i saj është gjatë procesit të thithjes së pistonit.Ndërprerja e karburantit me presion të lartë në tubin e përbashkët hekurudhor dhe në dhomën e akumulimit të presionit bën që presioni në dhomën e pistonit të bjerë me shpejtësi, duke thithur më plotësisht naftën dhe duke reduktuar rrjedhjen e karburantit nga pistoni.Përveç vëllimit të valvulës së furnizimit me naftë, i cili ka një ndikim të caktuar në rrjedhën mesatare të furnizimit me naftë të pompës së naftës me presion të lartë, parametrat e tjerë në thelb nuk kanë asnjë ndikim.Megjithatë, midis parametrave të tjerë, diametri i valvulës së furnizimit me naftë dhe ulja e sediljes së valvulës së furnizimit me naftë kanë një ndikim në zhvendosjen e valvulës së furnizimit me naftë dhe në rrjedhën e valvulës së shpërndarjes së naftës.Ka një ndikim të caktuar.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni