Rotori i kokës me naftë me cilësi të lartë 096400-1700 Për pjesët e pompës TOYOTA 1HZ VE Pjesë rezervë e kokës së rotorit

Kur pompa e naftës me presion të lartë dështon, duhet t'i kushtohet vëmendje diagnostikimit dhe trajtimit të defektit për të parandaluar zgjerimin e defektit dhe për të siguruar sigurinë e motorit me naftë. E para është standardizimi i metodave të mirëmbajtjes së pompave me naftë me presion të lartë. Sipas nivelit të mirëmbajtjes së motorit me naftë, pompa e naftës me presion të lartë dhe filtra të ndryshëm të karburantit duhet të inspektohen dhe mirëmbahen. Ka katër mangësi kryesore në mirëmbajtje dhe riparim. Së pari, pompa e naftës me presion të lartë nuk mirëmbahet sipas kërkesave të kohës; së dyti, vulat dhe guarnicionet e tjera nuk zëvendësohen siç kërkohet pas çmontimit dhe inspektimit të pompës me presion të lartë; së treti, sipërfaqja e valvulës së trupit të valvulës nuk është tokëzuar dhe inspektuar. Së katërti, dado nuk u shtrëngua siç kërkohej pas riinstalimit të naftës me presion të lartë; së dyti, faji u zbulua nëpërmjet dukurisë së pararendësve të dështimit. Kur motori me naftë është në punë, personeli në detyrë forcon analizën krahasuese të secilit parametër operativ dhe zbulon defekte të fshehura përmes parametrave, kushteve të funksionimit, etj. Dështimi i konsumimit të pistës së pompës së naftës me presion të lartë do të ketë pararendës ose simptoma të ndryshme jonormale në fazën e hershme . Sipas shenjave të dështimit, do të kryhet inspektimi dhe riparimi në kohë për të shmangur shfaqjen e dështimit; së fundi, jini të mirë në analizë dhe vëzhgim gjatë procesit të zgjidhjes së problemeve për të gjetur shpejt shkakun e dështimit. Personeli i menaxhimit të motorit zakonisht analizon dhe përmbledh fenomenet e defektit dhe përdor metodën nga jashtë në brendësi për t'i analizuar dhe eliminuar ato. Kur ndodh një defekt, është e nevojshme të përcaktohet sa më shpejt që të jetë e mundur nga cili sistem dhe komponent ka origjinën defekti. Për dështimin e konsumimit të pistës së pompës së naftës me presion të lartë, arsyet kryesore janë dështimi i vetë pompës së naftës me presion të lartë dhe problemi i sistemit të karburantit. Menaxhimi i sistemit të karburantit është shumë i rëndësishëm gjatë përdorimit të motorit me naftë.