< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina pompë injeksioni me naftë me cilësi të lartë Plunger 2425-988 Fuel Plunger Element Plunger 2425 Series Fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Pompë injektimi me naftë me cilësi të lartë Plunger 2425-988 Fuel Plunger Element Plunger 2425 Series

Detajet e produktit:

Fuçi me piston injeksioni nafte 2418425988 2425-988 Per Mercedes Benz

  • Përshkrimi:kumarxhi
  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Kodet e referencës:2425-988
  • Kodet OE/OEM: /
  • Aplikacion:BENZ
  • MOQ:5 copë
  • Certifikimi:ISO9001
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Paketimi:Paketim neutral
  • Kontrolli i cilësisë:100% testuar para dërgesës
  • Koha e drejtimit:7-15 ditë pune
  • Pagesa:T/T, L/C, Paypal, Western Union ose sipas kërkesës tuaj
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    përshkrimi i produkteve

    Referenca.Kodet 2425-988
    Kodet OE/OEM /
    Aplikacion BENZ
    MOQ 5 copë
    Certifikimi ISO9001
    Vendi i origjinës Kinë
    Paketimi Paketim neutral
    Kontrolli i cilësisë 100% testuar para dërgesës
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune
    Pagesa T/T, L/C, Paypal, Western Union ose sipas kërkesës tuaj

    Struktura dhe parimi i funksionimit të injektorit të karburantit të motorit me naftë

    Pompa e pistonit boshtor me pllakë tradicionale trekëndore nuk mund të eliminojë plotësisht pulsimin e presionit të shkaktuar nga ndërrimi në zonën e tranzicionit dhe do të prodhojë fenomen të dukshëm të rrjedhjes së prapme për shkak të ndikimit të mbytjes.Në mungesë të dizajnit subversiv të bllokut të cilindrit ose pllakës së valvulës, një strukturë valvule reciproke e kontrollit të presionit propozohet të lidhet në seri midis çdo zgavër të pistonit, në mënyrë që të zbutet pulsimi i presionit në zonën e tranzicionit, të zvogëlohet dridhja në zonën e tranzicionit. , dhe eliminoni strukturën e brazdës trekëndore të pllakës së valvulës, në mënyrë që të zvogëlohet kthimi i rrjedhës së prapme.Duke pasur parasysh diametrin dhe parametrat e tjerë të valvulës reciproke, përmes simulimit konstatohet se pulsimi i presionit i krijuar nga struktura në zonën e tranzicionit është vetëm 2.5%, gjë që mund të zvogëlojë efektivisht pulsimin e presionit të pompës së pistonit aksial në procesin e lartë. dhe zona e tranzicionit me presion të ulët në krahasim me pllakën e valvulës me brazdë trekëndore.

    Duke synuar probleme të tilla si numri i pamjaftueshëm i mostrës dhe karakteristikat e dobëta të defektit të sinjalit audio në diagnostikimin e defektit të pompës së pistonit, Diagnostifikimi i gabimeve të pompës së pistonit bazuar në MTL (McL-pafd) bazuar në sinjalet audio të kombinuara me mësimin meta-transferues (MTL) u propozua.Në këtë metodë, sinjali audio i pompës së kutisë merret si mostër dhe sinjali përpunohet nga banka e filtrit Gammatone nën kushtet e një sensori të vetëm, i cili mund të përmirësojë në mënyrë efektive aftësinë e karakterizimit të sinjalit audio nën ndërhyrje të forta zhurme. .Më pas, e kombinuar me mësimin e transferimit të meta, mund të realizohet diagnoza e defektit të pompës së pistës në kushte të mostrës së vogël.Në të njëjtën kohë, sipas nevojave aktuale të diagnozës së defekteve të pompës së pistës, metoda e testimit të të mësuarit meta-transferues në aplikimin e diagnostikimit të gabimeve është përmirësuar dhe klasa e panjohur e gabimeve mund të trajtohet adaptive.Rezultatet eksperimentale tregojnë se saktësia e diagnozës McL-pafd mund të arrijë 91,41% vetëm për klasat e njohura të gabimeve, por pas mësimit të shpejtë adaptiv, saktësia e diagnozës McL-pafd mund të arrijë në 89,64% kur identifikohen klasa të panjohura të gabimeve.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni