Grykë injektori me naftë me cilësi të mirëfilltë DLLA157SM051 105019-0371 Pjesë automjeti të hundës së karburantit të motorit
Përshkrimi i produkteve
Referenca. Kodet | DLLA157SM051 |
Aplikimi | / |
MOQ | 12 copë |
Certifikimi | ISO9001 |
Vendi i origjinës | Kinë |
Paketimi | Paketim neutral |
Kontrolli i cilësisë | 100% testuar para dërgesës |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune |
Pagesa | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj |
Rëndësia dhe parimi i punës së grykave të injektorit
Gryka e injektorit të karburantit luan një rol jetik në motor. Është një komponent kyç i sistemit të furnizimit me karburant të motorit dhe gjendja e tij e punës ndikon drejtpërdrejt në performancën e motorit. Nëse gryka e injektorit dështon, kjo do të çojë në rritje të konsumit të karburantit, shkarkime të tepërta, vështirësi në nisje, punë të paqëndrueshme boshe dhe probleme të tjera.
Parimi i funksionimit të hundës së injektorit përfshin kontrollin elektromagnetik dhe injektimin e karburantit. Shumica e grykave të injektorëve të automobilave përdorin kontroll elektromagnetik. Kur ECU (njësia e kontrollit të motorit) dërgon një sinjal kontrolli, spiralja brenda grykës së injektorit gjeneron një fushë magnetike që thith valvulën e gjilpërës, duke bërë që karburanti të injektohet përmes grykës. Kur ECU ndalon furnizimin me energji, fusha magnetike zhduket, valvula e gjilpërës mbyllet nën veprimin e pranverës së kthimit dhe injektimi i karburantit ndalon.
Grykat e injektorit atomizojnë karburantin me presion të lartë dhe e spërkasin atë në cilindrin e motorit. Sipas metodave të ndryshme të injektimit, mund të ndahet në EFI me një pikë dhe EFI me shumë pika. EFI me një pikë përfshin instalimin e injektorit në pozicionin e karburatorit, ndërsa EFI me shumë pika përfshin instalimin e injektorit në tubin e marrjes së çdo cilindri.
Për shembull, pasi një makinë është drejtuar për disa kohë, mund të formohen depozita të caktuara në sistemin e karburantit. Këto depozita mund të bllokojnë hyrjen në injektorë dhe të ndikojnë në funksionimin normal të injektorëve. Statistikisht, depozitat mund të bllokojnë valvulat e gjilpërës dhe vrimat e valvulave të grykave të injektorit, duke ndikuar në performancën e punës të pjesëve precize të sistemit elektronik të injektimit dhe duke çuar në një reduktim të performancës së fuqisë. Depozitat do të formojnë gjithashtu depozita karboni në valvulën e marrjes, duke rezultuar në mbylljen e saj jo të rreptë, duke rezultuar në punë të paqëndrueshme të motorit, rritet konsumi i karburantit dhe shoqërohet me përkeqësim të emetimeve të shkarkimit.
Prandaj, të kuptuarit e rëndësisë dhe parimit të punës së grykës së injektorit është thelbësor për përdorimin dhe mirëmbajtjen e saktë të automjetit.