Grykë injeksioni origjinale DN20PD32 për Denso 093400-5420 Pjesë këmbimi për injektorin e karburantit me naftë me injeksion

Çmontimi dhe inspektimi i kokës së injektorit dhe aftësitë e riparimit të bluarjes së bashkimit të valvulës së gjilpërës (pjesa 1)

Injektori i karburantit është një nga pjesët e rëndësishme të motorit me naftë, dhe performanca e tij e punës ndikon drejtpërdrejt në fuqinë, ekonominë, besueshmërinë dhe emetimin e motorit me naftë.

Kur motori me naftë punon me shpejtësi të lartë, karburanti i injektuar në cilindër nga injektori i karburantit duhet të ndizet sa më shpejt të jetë e mundur dhe të digjet shpejt në kohën më të mirë, në mënyrë që të shndërrohet energjia kimike e karburantit në energji mekanike. që drejton motorin në masën maksimale.Për ta arritur këtë, injektori duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

(1) Injektori i karburantit duhet të ketë një presion dhe diapazon të caktuar injektimi.

Presioni i injektimit të injektorit përcaktohet nga susta e rregullimit të presionit, dhe diapazoni nuk lidhet vetëm me presionin e injektimit dhe presionin e kundërt të dhomës së djegies, por gjithashtu lidhet me faktorë strukturorë si diametri i vrimës së grykës dhe forma e valvulës së gjilpërës.

(2) Duhet të ketë një drejtim të përshtatshëm injeksioni dhe kënd të konit të injektimit që përputhet me formën e dhomës së djegies.

(3) Duhet të ketë performancë të mirë atomizimi, që do të thotë që karburanti i injektuar të mund të përzihet shpejt dhe në mënyrë të barabartë me ajrin për të marrë djegie të mjaftueshme.

(4) Koha e ndalimit të injektimit të karburantit është e rregullt, domethënë, furnizimi me karburant mund të ndërpritet shpejt dhe plotësisht në fund të injektimit të karburantit dhe nuk lejohet rrjedhje e karburantit.

(5) Duhet të jetë në gjendje të përballojë kushte të rënda si temperatura e lartë dhe presioni i lartë, në mënyrë që të mund të përdoret në mënyrë të sigurt për një kohë të gjatë.Për shkak se injektori i karburantit është i ekspozuar ndaj gazit me temperaturë të lartë dhe presion të lartë, temperatura dhe presioni ndryshojnë papritur, dhe rrjedha e karburantit me shpejtësi të lartë gërryhet, papastërtitë e karburantit konsumohen dhe gazi gërryes (dioksidi i squfurit) i prodhuar në karburant gërryhet dhe konsumohet.

Prandaj, për të mbajtur injektorin e karburantit në gjendje të mirë pune, është e nevojshme të forcohet inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt e komponentëve të dhomës së djegies së motorit dhe sistemit të karburantit.