< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina pompë karburanti/dizel me presion të lartë Pompë vaji me injektim të karburantit të motorit me naftë 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516 fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Pompë karburanti/dizel me presion të lartë Pompë vaji me injeksion karburanti për motorin me naftë 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës:vovt
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
  • Gjendja:I ri
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:1 copë
  • Detajet e paketimit:rast kompensatë
  • Koha e dërgimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20201129100103_副本 微信图片_20201129100041_副本 微信图片_20201129100032_副本 微信图片_20201129100038_副本

    Emri i prodhimit 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
    Modeli i motorit /
    Aplikacion 2011-2017 Case/New Holland 3.2L/3.4L Diesel 58014701 5801470100R BOSCH
    MOQ 1 copë / E negociuar
    Paketimi Rasti kompensatë Paketimi ose Kërkesa e Klientit
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

    Defektet e zakonshme të pompës së injektimit të karburantit dizel

    1. Konsumimi i hershëm i bashkuesit të pistës
    Saktësia e çiftit të pistës është e lartë.
    Ndërsa koha e përdorimit bëhet më e gjatë, sipërfaqja e saj lëvizëse do të jetë nën veprimin e dyfishtë të gërryesve dhe makinerive, dhe hendeku i përputhjes do të bëhet më i madh, duke rezultuar në një rënie të presionit të furnizimit me vaj, gjë që do të zvogëlojë cilësinë e spërkatjes së injektorit. , e cila do ta bëjë motorin Bëhet e vështirë për të ndezur, konsumi i karburantit rritet dhe fuqia është e pamjaftueshme.Kur motori punon me shpejtësi të ulët, rrjedhja e vajit rritet ndjeshëm.të
    2. Çelësi i rrotullës së boshtit me gunga të pompës së injektimit të karburantit
    Çelësi i rrotullës së boshtit me gunga i pompës së injektimit të karburantit do të ndryshojë këndin e furnizimit me karburant dhe do të ndikojë në funksionimin e motorit me naftë.Ka dy arsye kryesore:
    Njëra është se konja e konit të boshtit me gunga dhe vrima e brendshme e mëngës së splinës së pompës së vajit nuk përputhen gjatë prodhimit ose përdorimit, dhe sipërfaqja e lidhjes së të dyve është më e ulët se 80%.Pas përfundimit të instalimit, mëngja e shpinës do të lirohet në një periudhë të shkurtër kohe.Formoni një çelës rrotullues.
    Kontrollet mund të bëhen pa instaluar çelësin gjysmë konik 4×16:
    Aplikoni pluhur plumbi të kuq me vaj në sipërfaqen e konit të boshtit me gunga, kontrolloni me kujdes sipërfaqen e vrimës së konit të tufës, sipërfaqja e lidhjes duhet të jetë akoma më e madhe se 80%.
    Pjesët mund të zëvendësohen nëse nuk plotësohen kërkesat.
    E dyta është se gjatësia e sipërfaqes së konit të mëngës së shpinës së pompës së vajit është më e shkurtër se ajo e sipërfaqes së konit të boshtit me gunga.
    Dizajnoni dimensionet sipas gjatësisë së mëngës së shpinës dhe konit të boshtit me gunga.Pa marrë parasysh se si përpunohet, mëngja spline gjithashtu e bën gjatësinë e boshtit me gunga më të vogël se e para.Kjo gjatësi është më e gjatë se dado e boshtit me gunga dhe mund t'i rregullojë fort të dyja së bashku..
    Megjithatë, në prodhimin aktual, ka produkte që nuk e plotësojnë këtë gjatësi.Edhe pse dadot e boshtit me gunga janë të shtrënguara sipas nevojës, mëngët e vijës nuk janë të fiksuara fort dhe hapësira boshtore ende lëviz, duke bërë që mëngët e boshtit të lëvizin nga jashtë, duke formuar përfundimisht çelësin rrotullues.

     


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni