Gryka e injektorit të karburantit DLLA324N413

Çmontimi dhe inspektimi i kokës së injektorit dhe aftësitë e riparimit të bluarjes së bashkimit të valvulës së gjilpërës (pjesa3)

1.3 Inspektimi

Pas pastrimit, kontrolloni të gjitha pjesët e injektorit të karburantit, veçanërisht bashkimin e valvulës së gjilpërës, për të përcaktuar nëse duhet zëvendësuar apo riparuar. Sipërfaqja cilindrike drejtuese e valvulës së gjilpërës është e zezë, dhe në të njëjtën kohë, valvula e gjilpërës futet në trupin e valvulës së gjilpërës dhe ndihet e lirshme, gjë që dëshmon se hapësira e sipërfaqes udhëzuese është e madhe. Kur përdoret, duhet të ketë shumë kthim të vajit dhe presioni i vajit nuk mund të rregullohet lart. Përpjekja për të rritur presionin e vajit mund të shkaktojë që susta e rregullimit të presionit të dështojë dhe vaji nuk do të spërkatet.

Linja e valvulës së valvulës së gjilpërës luan rolin e kontrollit të vëllimit të injektimit të karburantit, mbajtjes së një presioni të caktuar të injektimit dhe sigurimit të atomizimit të mirë të injektimit të karburantit. Nëse ka shenja dëmtimi, ai nuk mbyllet gjatë përdorimit dhe atomizimi i injektimit të karburantit është i dobët ose nuk mund të atomizohet. Në të njëjtën kohë, ekziston një fenomen i pikimit në sipërfaqen e vrimës së hundës së trupit të valvulës së gjilpërës.

Në rrafshin e bashkimit të skajit të madh të trupit të valvulës së gjilpërës ka gjurmë pabarazie dhe dëmtimesh, gjë që dëshmon se nuk përdoret mirë. Nëse defekti është në unazën e jashtme, karburanti do të rrjedhë jashtë gjatë përdorimit; nëse defekti është në unazën e brendshme, karburanti do të rrjedhë në vrimën e kthimit të vajit.

Përshtatja midis vrimës së grykës së trupit të valvulës së gjilpërës dhe kokës së vogël të valvulës së gjilpërës nuk duhet të jetë shumë e lirë ose shumë e ngushtë. Nëse është shumë e lirshme, cilësia e atomizimit do të ulet, atomizimi do të jetë më i vogël dhe grimcat e vajit do të jenë më të trasha dhe tingulli nuk do të jetë i freskët. Nëse është shumë i ngushtë, injektimi i karburantit do të formojë një vijë dhe injektimi i karburantit nuk do të bëjë zhurmë. Nëse injektimi i karburantit zgjat shumë, do të ndodhë lehtësisht djegia pas.