Pompë e injektimit të karburantit 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 Pjesë motori
Emri i prodhimit | 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 |
Modeli i motorit | / |
Aplikimi | Pjesë motori Foton Isf3.8 |
MOQ | 1 copë / E negociuar |
Paketimi | Rasti kompensatë Paketimi ose Kërkesa e Klientit |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Metodat e mirëmbajtjes së pompës së injektimit të karburantit të motorit me naftë
(5) Kontrolloni rregullisht hapësirën e boshtit me gunga
Hapësira boshtore e boshtit me gunga të pompës së injektimit të karburantit është shumë e rreptë, në përgjithësi midis 0.03 dhe 0.15 mm. Nëse hapësira është shumë e madhe, ndikimi i pjesëve të transmisionit të rrotullës në sipërfaqen e punës të kamerës do të përkeqësohet, duke rritur kështu konsumimin e hershëm të sipërfaqes së kamerës dhe duke ndryshuar këndin e avancimit të furnizimit me vaj; Hapësirat e tepërta boshtore dhe radiale të kushinetave të boshtit me gunga mund të shkaktojnë lehtësisht funksionimin e paqëndrueshëm të boshtit me gunga, dridhjen e shufrës së rregullimit të sasisë së vajit dhe ndryshimin periodik të sasisë së furnizimit me vaj, duke e bërë motorin me naftë të funksionojë jostabil. Prandaj, është e nevojshme të kontrolloni rregullisht dhe të rregulloni. Kur hapësira boshtore e boshtit me gunga është shumë e madhe, mund të rregullohet duke shtuar shirita në të dy anët; kur hapësira radiale është shumë e madhe, në përgjithësi është e nevojshme ta zëvendësoni atë me një të re.
(6) Kontrolloni rregullisht gjendjen e vulosjes së montimit të valvulës së daljes së vajit në makinë
Pasi pompa e injektimit të karburantit të ketë punuar për një periudhë kohore, mund të bëhet një gjykim i përafërt mbi konsumimin e pistës dhe gjendjen e punës së pompës së karburantit duke kontrolluar gjendjen e mbylljes së valvulës së daljes së karburantit, e cila është e dobishme për të përcaktuar metodat e riparimit dhe mirëmbajtjes. Gjatë inspektimit, hiqni nyjet e tubit të vajit me presion të lartë të secilit cilindri dhe pomponi vajin me pompën e dorës së vajit të pompës së shpërndarjes së vajit. Nëse ka vaj që rrjedh nga nyjet e tubit të vajit në pjesën e sipërme të pompës së injektimit të karburantit, kjo do të thotë se valvula e daljes së vajit nuk është e mbyllur mirë (sigurisht, do të dëmtohet edhe kur të prishet susta e valvulës së daljes së vajit. ndodh rrethanë). Nëse ka vulosje të dobët të cilindrave të shumtë, pompa e injektimit të karburantit duhet të korrigjohet dhe mirëmbahet plotësisht, dhe pjesët e njëtrajtshme duhet të zëvendësohen.