DLLA152PN269 Common Rail Diesel/Injektor i karburantit Grykë injektori BOSCH

Inspektimi dhe zëvendësimi i hundës së injektorit

Lidhja e valvulës së gjilpërës quhet edhe bashkimi i hundës së injektorit. Ai përbëhet nga një valvul gjilpëre dhe një trup valvul gjilpëre për të formuar një bashkim me saktësi të lartë. Pasi grihet në çifte, nuk është i këmbyeshëm. Defekti kryesor i montimit të valvulës së gjilpërës është se vrima e grykës është e bllokuar dhe vula nuk është e ngushtë.

1 Metoda e vlerësimit teknik

(1) Metoda e vëzhgimit të jashtëm. Statusi teknik i montimit të injektorit të karburantit mund të gjykohet gjithashtu nga cilësia e atomizimit të karburantit. Pas rregullimit të presionit të injektimit, kur ka njolla mjegull ose vija vaji me trashësi të pabarabartë në spërkatje, në përgjithësi është injektori i karburantit. Bashkuesi është shumë i konsumuar; kur mjegulla e vajit shpërndahet në mënyrë të pabarabartë ose linja qendrore e linjës së vajit është e anuar, kjo tregon që vrima e grykës nuk është e pastër; kur pas spërkatjes ka rrjedhje vaji, kjo do të thotë që koni mbyllës i valvulës së gjilpërës nuk është i mbyllur fort.

(2) Testi i vulosjes. Rregulloni presionin e injektimit të karburantit të injektorit të karburantit që të jetë 3-5 MPa më i lartë se presioni normal dhe kontrolloni kohën e kaluar kur presioni i karburantit bie nga 20Pa në 18Pa, që nuk duhet të jetë më pak se 9-12s.

2 Masat paraprake për zëvendësim

Zëvendësimi i montimit të injektorit duhet të kryhet në rendin dhe metodën e mëposhtme: (1) Hiqni kapakun e injektorit dhe dadon e kyçjes dhe lironi vidën rregulluese. (2) Nxirreni me radhë sustën, sediljen e sustës dhe kunjin e nxjerrjes. (3) Mbërtheni mbulesën e injektorit të karburantit në vizë, hiqni kapakun e ngushtë të injektorit të karburantit dhe hiqni injektorin e karburantit. (4) Pastroni pjesët e çmontuara në vaj të pastër naftë dhe kontrolloni nëse pjesët janë të paprekura apo jo. Kërkohet që shufra e ejektorit të mos jetë e përkulur, topi prej çeliku i shufrës së ejektorit të mos jetë i rrumbullakët ose i zhveshur dhe sipërfaqet e kontaktit të guaskës të jenë të lëmuara dhe pa shenja ndryshku. (5) Shpëlajeni montimin e ri të injektorit të karburantit me naftë për të hequr vajin kundër ndryshkut dhe për të zhbllokuar kalimin e vajit, grykën dhe dhomën e vajit. (6) Hapat e montimit janë të kundërta me ato të çmontimit. Kur instaloni montimin e injektorit, absolutisht nuk lejohet të kryhet nën presionin e pranverës. (7) Shtrëngoni kapakun sipas çift rrotullues të specifikuar, më pas vendosni shufrën e ejektorit, sediljen e sustës dhe sustën e rregullimit të presionit në guaskë me radhë dhe vidhosni vidën rregulluese. Rregulloni presionin në testuesin e hundës dhe më pas mbyllni kapakun e ngushtë pasi të keni kaluar testin.