Injektor diesel Fuel Injector 095000-6363 Denso Injector for Isuzu 4HK1 6HK1

Motorët me naftë përdoren gjerësisht në fushat moderne industriale dhe luajnë një rol të rëndësishëm në promovimin e zhvillimit të qytetërimit modern. Si një ndërmarrje që prodhon motorë me naftë, Anhui Quanchai Power Co., Ltd. është përdorur gjerësisht në të gjithë vendin me motorët e saj me naftë për shkak të performancës së saj të mirë. Megjithatë, për të siguruar funksionimin efektiv të motorëve me naftë, forcimi i të kuptuarit të simptomave dhe shkaqeve të problemeve të zakonshme është një garanci e rëndësishme për përmirësimin e efikasitetit dhe sigurisë së funksionimit të motorit me naftë. Ky punim merr problemet e zakonshme të defekteve të injektorëve të motorëve me naftë Anhui si objekt kërkimi dhe shpjegon disa masa të mirëmbajtjes për problemet e zakonshme.

Karakteristikat e dukshme të problemit të injektorit të motorit me naftë Injektori është një komponent kyç i motorit me naftë dhe një nga komponentët me probleme të shpeshta të dështimit. Shfaqja e problemit të injektorit është shumë e lehtë për të shkaktuar një sërë efektesh në motorin me naftë, nga rritja e konsumit të karburantit, rënia e fuqisë, deri te konsumimi serioz i pjesëve, etj., të gjitha tregojnë se problemi i injektorit ka një ndikim më të madh në funksionimin normal të motorit me naftë. Duke marrë si shembull motorin me naftë me naftë Anhui, karakteristikat e dukshme të problemit të injektorit janë shumë të dukshme dhe janë të përqendruara në aspektet e mëposhtme:

"Zëri i trokitjes" së cilindrit Gjatë funksionimit të motorit me naftë, injektori i cilindrit dështon, gjë që nga ana tjetër çon në një ndryshim në sasinë e injektimit të karburantit në cilindër. Në praktikë, në procesin e punës së motorit me naftë, presioni i injektimit tenton të ndryshojë, duke e bërë presionin e injektimit shumë të lartë ose shumë të ulët. Presioni i injektimit është shumë i lartë, gjë që do të bëjë që bashkimi i pistës së pompës së injektimit dhe injektori të konsumohen herët, dhe nganjëherë bambuja me presion të lartë do të fryhet dhe plasaritet, dhe motori me naftë do të trokasë cilindrin kur punon.