< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injektor i karburantit i Kinës Diesel Injector 0445120501 i përputhshëm me fabrikën dhe prodhuesit me injektor Truck D5010224535 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor diesel Fuel Injector 0445120501 i pajtueshëm me Injector Truck D5010224535

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës: CU
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:0445120501
  • Gjendja:I ri
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dërgimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20220331112104_副本 微信图片_20220331112056_副本 微信图片_20220331112112_副本 微信图片_20220331112116_副本 微信图片_20220331112053_副本 微信图片_20220331112108_副本 微信图片_20220331112120_副本

    Emri i prodhimit 0445120501
    Modeli i motorit /
    Aplikacion /
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

    Sigurisht, disa arritje janë bërë edhe në Kinë.Metodat e zakonshme të optimizimit përfshijnë: I} metodën e analizës së ndjeshmërisë.Peng Wen M optimizoi paraqitjen dhe trashësinë e pllakave të përforcimit të kolonës së veglës së makinës si parametra dhe mori numrin, trashësinë, gjerësinë dhe pozicionin e pllakave të përforcimit si variabla, dhe efekti i optimizimit ishte mjaft ideal.Liu Cheng, Hua Jun et al.përdori frekuencën natyrore të rendit të parë të shtratit si funksion objektiv të optimizimit strukturor, dhe mori masën, ngurtësinë dhe amortizimin si variabla të projektimit përkatësisht.Më në fund, frekuenca natyrore u rrit dhe amplituda u zvogëlua, dhe efekti i optimizimit ishte i dukshëm.Në këtë punim, metoda e analizës së ndjeshmërisë do të përdoret në analizën dinamike strukturore pasuese dhe dizajnin me peshë të lehtë.2) Metoda e bilancit të energjisë.Zhang Zonglan M krijoi modelin e masës së përqendruar të mullirit të kurbës optike, aplikoi modelin matematikor në analizën teorike dhe llogaritjen e energjisë së veglës së makinës, dhe më pas përdori metodën e bilancit të energjisë për të analizuar dhe optimizuar përbërësit kryesorë.Zheng Weizhong përdori modelin e masës për të llogaritur shpërndarjen e energjisë të kornizës universale cilindrike të rrotave të makinës bluarëse M1432A dhe zbuloi pjesët e dobëta të të gjithë makinës me metodën e bilancit të energjisë, e cila siguroi bazën për dizajnin e optimizimit anti-dridhje të komponentët e kornizës së rrotave të pasme.3) Optimizimi i topologjisë së komponentëve të veglave të makinerisë për të përmirësuar ngurtësinë dhe për të ulur cilësinë.Bazuar në metodën e optimizimit të topologjisë, Wang Yan përdor Optistmct për të gjetur pjesët kryesore të makinës bluarëse përmes analizës modale dhe kryen optimizimin dinamik.Liu Chengying, Tan Feng et al.propozoi një metodë strukturore të bazuar në optimizimin e topologjisë, zgjedhjen e formës së pllakës së përforcimit, shtrirjen dhe optimizimin e madhësisë, e cila më në fund përmirësoi në mënyrë efektive frekuencën natyrore dhe zvogëloi amplituda e rezonancës, me efekt të dukshëm optimizimi.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni