Injektor Diesel Fuel Injector 0445120371 Bosch për motorët e ekskavatorit Caterpillar Perkins
Emri i prodhimit | 0445120371 |
Modeli i motorit | Motorët Perkins |
Aplikimi | Ekskavator vemje |
MOQ | 6 copë / E negociuar |
Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Parimet e përgjithshme të dizajnit të hundës
Përputhja më e mirë organike e vajit (karburantit), gazit (ajrit) dhe dhomës (djegësi) është çelësi për të përmirësuar procesin e djegies së motorit me naftë dhe p indeksin e lartë teknik dhe ekonomik, i cili është gjithashtu një nga përmbajtjet kërkimore të punëtorëve të motorëve me naftë. Për të arritur qëllimet e mësipërme, për sa i përket sistemit të injektimit, duke pasur parasysh situatën specifike dhe kushtet e zakonshme të punës së motorit me naftë, përveç zgjedhjes së numrit të duhur të vrimave të injektimit dhe hapjes, vendoset këndi i konit midis vrimat e injektimit, shpërndarja e injektimit në dhomën e djegies dhe pozicioni i pikës së rënies në murin e dhomës (duke përfshirë shpërndarjen e tyre në rrafsh dhe lartësinë në murin e dhomës së djegies > është Gjithashtu shumë e rëndësishme duhet të përcaktohet sipas madhësisë dhe formës së dhomës së djegies dhe zhvendosjes së saj në cilindër si dhe drejtimit dhe intensitetit të lëvizjes së rrymës vorbull.
Motorët me naftë me shpejtësi të lartë me injeksion të drejtpërdrejtë, diametri i diskut të valvulës së marrjes është shpesh më i madh se valvula e shkarkimit, së bashku me procesin e prodhimit të kokës së cilindrit dhe mekanizmin e valvulës dhe problemet e instalimit të injektorit të karburantit, injektori i karburantit është shpesh një distancë e caktuar larg nga vija qendrore e cilindrin, dhe është instaluar në një kënd të caktuar me vijën qendrore të cilindrit. Në të njëjtën kohë, pozicioni i dhomës së djegies në pjesën e sipërme të pistonit jo vetëm që duhet të marrë parasysh zhvendosjen e injektorit, por gjithashtu të marrë parasysh qendrën e lëvizjes rrotulluese të rrjedhës së ajrit në cilindër, por edhe të parandalojë maja e pistonit nga mbajtja e stresit termik të pabarabartë për shkak të kompensimit të dhomës së djegies dhe ngrohjes dhe djegies lokale të vajit të murit të cilindrit dhe faktorëve të tjerë dhe përzgjedhjes së arsyeshme.