Grykë Common Rail Diesel/Injektor i Karburantit me cilësi të lartë DLLA150SM165 Injektor BOSCH

Pra, motori juaj po funksionon keq (ose aspak).Cili është hapi tjetër në diagnostikimin e një problemi me injektorët e motorit?

Thirrni një mekanik

Nëse nuk jeni mekanikisht, atëherë bastja juaj më e mirë është të telefononi një mekanik.Injektorët (dhe motorët) mund të jenë të komplikuar dhe të shtrenjtë për t'u riparuar, kështu që nëse nuk jeni aspak të sigurt, atëherë lëreni një ekspert ta diagnostikojë atë.

Lidhni një lexues të kodit OBD

Kjo do t'ju tregojë nëse Njësia e Kontrollit të Motorit (ECU) ka regjistruar ndonjë gabim.Nëse një motor ndizet keq për shkak të një injektori të keq, do të ketë një kod gabimi që do të tregojë injektorin në fjalë.Nëse jeni duke përdorur një lexues kodi gjenerik (jo specifik për prodhuesin e automjeteve), atëherë mund të prisni të shihni kodet që fillojnë me P02.Për shembull, një defekt me një injektor në cilindër do të jepte një kod P0201.Ju gjithashtu mund të shihni kode të tjera gabimi si p.shP0101,P0300,P0299.

Inspektoni vizualisht Gjirin e Motorit

Nëse hapni kapakun dhe ka një erë të fortë karburanti, atëherë një injeksion që rrjedh mund të jetë fajtori.Nëse nuk ka kode gabimi, hapi tjetër do të jetë heqja e secilit injektor për inspektim.Kjo zakonisht u lihet më së miri ekspertëve të injektorëve të karburantit.

Hiqni dhe provoni të gjithë injektorët

Edhe nëse duket se ka vetëm një injektor të keq, është një ide e mirë që pjesa tjetër e tyre të inspektohet dhe të testohet nga një profesionist.Nëse motori ka kaluar shumë kilometrazh, shanset janë që injektorët e tjerë të jenë të ndotur dhe mund të dështojnë gjithashtu së shpejti.

Nëse dyshoni se një injektor i thyer është problemi juaj, atëherë mënyra më e lehtë për ta diagnostikuar atë është të kontrolloni ECU-në e motorit për kodet e gabimit.Një injektor i prishur do të shkaktojë ndezjen e gabuar të motorit dhe kjo do të shkaktojë një kod gabimi.