Injektor Diesel Fuel Injector 0445120353 Bosch for MAN truck/bus NOZZLE: 0433172383 / 0 433 172 383

Inspektimi i injektorit
1. Inspektimi i kapakut të ngushtë të grykës së injektimit (1) Kontrolloni fillin për dëmtime. (2) Kontrolloni prerjet dhe gërvishtjet në sipërfaqen e jashtme të konit, këto defekte pengojnë vendosjen e saktë të kokës së injektorit në mëngën e kokës së cilindrit. (3) Kontrolloni për çarje ose gërvishtje në shpatullën e sediljes së brendshme të kokës së injektorit me kon, gjë që do të parandalojë vendosjen e saktë të majës së injektorit.
2. Trupi i injektorit
Kontrolloni për gërvishtje ose defekte të tjera në gropën e balancës. Kontrolloni kalimet e hyrjes dhe daljes së vajit për t'u siguruar që ato janë të papenguara. Inspektoni fijet e kapakut të majës së injektorit për dëmtime. Kontrolloni për çarje ose gërvishtje në sipërfaqen e montimit të unazës O që mund të dëmtojnë unazën O gjatë instalimit. Kontrolloni për çarje dhe gërvishtje në sipërfaqen e çiftëzimit të mëngës së pistonit dhe nëse zbulohet ndonjë dëmtim, ai duhet të riparohet duke bluar. Kontrolloni diametrin e brendshëm pas tapës së rregullueshme të grykës, nëse përdoret një gjilpërë e grykës së vajit që është shumë e gjatë, gjilpëra mund të kalojë nëpër trupin e injektorit, duke rezultuar në hollimin e vajit lubrifikues.
Në përgjithësi, performanca e injektorit ndikon drejtpërdrejt në indeksin e performancës dhe gjendjen e punës së motorit me naftë. Si inxhinier detar, gjatë funksionimit normal të motorit me naftë, duhet t'i kushtoni vëmendje performancës së injektorit për të parandaluar probleme të tilla si rrjedhja e vajit, pikimi, rrjedhja e vajit dhe bllokimi gjatë procesit të punës. Në të njëjtën kohë, ju duhet të bëni një punë të mirë në mirëmbajtje dhe menaxhim në pesë aspekte. Punoni dhe përballeni me problemet me komponentët kryesorë, siç janë bashkimet e valvulave të gjilpërës dhe vrimat e hundës për të siguruar funksionim të sigurt, të besueshëm dhe të qëndrueshëm të injektorëve me naftë.