Diesel Injector Fuel Injector 0445120348 Bosch for Perkins motor Nozzle 371-3974 3713974
Emri i prodhimit | 0445120348 |
Modeli i motorit | Motori Perkins |
Aplikimi | / |
MOQ | 6 copë / E negociuar |
Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Manifestimet kryesore të performancës së dobët të injektorit
1. I paaftë për të injektuar karburant
Pamundësia për të injektuar karburant do të thotë që karburanti dizel nuk mund të injektohet në cilindër përmes injektorit. Në përgjithësi, varet kryesisht nga fakti nëse çifti i valvulave të gjilpërës funksionon apo jo. Kjo situatë është kryesisht për shkak të ngecjes së valvulës së gjilpërës ose dështimit dhe thyerjes së sustës. Arsyeja kryesore për valvulën e gjilpërës së mbërthyer është se cilësia e vajit të naftës nuk është në nivelin standard, dhe përmbajtja e lagështisë ose substancave acidike tejkalon standardin, duke shkaktuar gërryerjen e valvulës së gjilpërës; ose motori me naftë nuk funksionon mirë dhe në sipërfaqen e çiftëzimit të valvulës së gjilpërës shfaqen depozita karboni, gjë që shkakton ngjitje dhe shtrëngim të ndërsjellë. Gjatë punës afatgjatë të injektorit të karburantit, susta është e ngjeshur vazhdimisht, veçanërisht në makinat me shpejtësi të lartë, frekuenca është shumë e lartë. Me zgjatjen e kohës së përdorimit ose punën në kushte jonormale, ndikimi i tubit të plumbit do të intensifikohet dhe përfundimisht struktura metalike ndryshon, duke rezultuar në thyerjen e sustës dhe injektori i karburantit nuk mund të injektojë karburant.
2.Rrjedhje
Nëse bëhet fjalë për rrjedhje të brendshme të injektorit, shpesh shoqërohet me rënie të presionit të injektimit të karburantit ose zgjatje të kohës së injektimit të karburantit, gjë që ndikon seriozisht në cilësinë e atomizimit dhe efektin e djegies. Arsyeja kryesore është veshja e sipërfaqes udhëzuese të vrimës së valvulës së treguesit. Nëse bëhet fjalë për rrjedhje të jashtme, kryesisht i referohet rrjedhjes nga pjesa e brendshme e injektorit të karburantit në pjesën e jashtme të sistemit të karburantit. Shpesh tregon se ka një problem me vrimën e bashkimit midis injektorit të karburantit dhe kokës së cilindrit. Nëse ka depozitime serioze karboni në vrimën e bashkimit, unazë mbyllëse bakri të pabarabartë, copë litari Trashësia e papërshtatshme e fletës ose përdorimi i pllakës së asbestit ose guarnicioneve të tjera materiale do të shkaktojë mbyllje të dobët, duke rezultuar në rrjedhje të jashtme të injektorit.