Injektor diesel Fuel Injector 0445120329 Bosch for Cummins ISDe ISBe

Hapat e çmontimit të injektorit të grykës
Ekzistojnë tre mënyra për të rregulluar injektorin e karburantit në motorin me naftë: mëngë me vidë të zbrazët të tipit pllakë dhe fiksim me fllanxha.
1. Fillimisht hiqni tubin e karburantit me presion të lartë dhe dado fiksuese, më pas prekni injektorin me një çekiç për ta liruar atë dhe nxirreni montimin.Nëse nuk është e lehtë ta nxirrni, përdorni një tensionues për ta nxjerrë jashtë
2. Së pari pastroni pjesën e jashtme të montimit të nxjerrë, vendoseni në stolin e provës së pompës së dorës së injektorit të karburantit për inspektim, kontrolloni presionin fillestar të injektimit të karburantit, efektin e injektimit të karburantit dhe procesin e injektimit të karburantit dhe zbuloni se cilësia e injektimit të karburantit është jo mirë, dhe injeksioni i karburantit mund të çmontohet pajisja.
3. Fillimisht çmontoni trupin e sipërm të pompës së injektimit të karburantit, lironi vidën e rregullimit të presionit dhe hiqni vidën e rregullimit të presionit, sustën e rregullimit të presionit dhe shufrën e nxjerrjes
4. Mbërtheni injektorin me kokë poshtë në vise, lironi dadon e fiksimit të trupit të valvulës së gjilpërës.Hiqni trupin e valvulës së gjilpërës dhe valvulën e gjilpërës
5. Lyejeni çiftin e valvulave të gjilpërës së çmontuar në çifte me vaj të pastër naftë.Nëse valvula e gjilpërës dhe trupi i valvulës së gjilpërës janë të vështira për t'u çmontuar, përdorni pincë për të mbushur fletën e gomës për të shtrënguar skajin e valvulës së gjilpërës dhe për ta nxjerrë jashtë.Kushtojini vëmendje për ta mbrojtur kur e ndani Përfundoni sipërfaqen pa njollosje.
6. Guarnicioni i hequr i injektorit të karburantit duhet të mbahet së bashku me trupin e injektorit të karburantit, dhe guarnicioni i ngushtuar midis injektorit të karburantit dhe vrimës së sediljes duhet të mbahet gjithashtu së bashku me trupin origjinal të injektorit të karburantit.
Performanca e punës së motorit me naftë është e lidhur ngushtë me presionin e krijuar nga injektori dhe cilësinë e injektimit të karburantit, ndaj duhet kontrolluar dhe rregulluar në kohë.