Injektor Diesel Fuel Injector 0445120060 Bosch for Daf CF 6.7 D, Gr165, Gr184, Gr210, 65, Euro 4, 5

Problemet dhe zgjidhjet që priren të shfaqen gjatë përdorimit të injektorëve të karburantit

1.Shumë pak ose aspak injektim karburanti

Arsyeja është se gjilpëra është ngjitur ose filtri i vajit ose vrima e hundës është bllokuar. Karburanti i furnizuar në injektor është shumë i ndotur, filtri i vajit është i lehtë për t'u bllokuar, duke zvogëluar sasinë e karburantit që kalon, papastërtitë mekanike bëjnë që gjilpëra të mbërthehet, lëvizja bllokohet dhe akumulimi i poreve të dhomës së shkaktuar nga djegia mund të çojë në këtë dështim.

Metoda e asgjësimit: pastroni filtrin e imët të karburantit dhe zëvendësoni bërthamën e notit, çmontoni dhe pastroni injektorin e karburantit.

2.Presioni i injektimit është shumë i ulët

Arsyet janë se forca e sustës së injektorit është e dobët ose e thyer, dhe gjilpëra dhe hunda janë të konsumuara.

Mënyra e asgjësimit Zëvendësoni sustën dhe rregulloni presionin.

3.Cilësi e dobët e spërkatjes

Arsyet janë se presioni i hapjes së gjilpërës së injektorit është i ulët, gjilpëra e injektorit dhe gryka nuk janë të mbyllura, vrima e hundës është e konsumuar, lidhja midis injektorit dhe tubit të vajit të pompës me presion të lartë nuk është i mbyllur,

Metoda e asgjësimit: mbyllni rrjedhjen e vajit dhe zëvendësoni montimin e injektorit nëse vrima e grykës është e konsumuar; nëse gjilpëra dhe hunda nuk janë të mbyllura, ato duhet të pastrohen dhe bluhen; nëse presioni i hapjes është i ulët, performanca duhet të kontrollohet dhe rregullohet.

Injektori i karburantit punon në kushte të vështira dhe është i prirur për dështim. Nëse cilësia e punës së injektorit ulet, situata më e mirë do të zvogëlojë performancën e fuqisë së motorit dhe ekonomia do të jetë më e keqe. Në raste të rënda, jeta e motorit do të shkurtohet, apo edhe do të shkrihet. Prandaj, duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë përdorimit.