< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë Injektor Diesel Fuel Injector 0445120061 Bosch for Man TGA TGS TGX 10.5L D2066 fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor Diesel Fuel Injector 0445120061 Bosch for Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës: CU
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:0445120061
  • Gjendja:I ri
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dërgimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20220404163147_副本 微信图片_20220404163150_副本 微信图片_20220404163152_副本 微信图片_20220404163154_副本 微信图片_20220404163159_副本 微信图片_20220404163156_副本

    Emri i prodhimit 0445120061
    Modeli i motorit Burri TGA TGS TGX 10.5L D2066
    Aplikacion Burri TGA TGS TGX
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

    Kavitacioni dinamik brenda një injektori nafte me performancë të lartë - një hetim eksperimental dhe CFD(Pjesa 2)

    Në simulimin CFD, zgjidhja e strukturave të turbullta në shkallë të gjerë duke përdorur modele të bazuara në Simulimin e Rrathave të Mëdha (LES) tregon përfitime kalimtare të modelimit mbi simulimet RANS [3] [4] [5].Disavantazhi serioz i CFD me bazë LES në një mjedis industrial është burimi i madh informatik i kërkuar, i rendit të disa qindra bërthamave të dedikuara.Pa një burim të tillë, koha e ekzekutimit për një rast të vetëm mund të zgjasë muaj, duke i bërë hetimet serioze të pamundura në një kornizë kohore të arsyeshme.

    Janë bërë zhvillime të rëndësishme brenda modelimit CFD, të cilat përpiqen të kombinojnë përfitimet e modelimit të turbulencës LES dhe RANS [6].Këto modele shpesh quhen modele hibride dhe japin potencial më të madh që LES të përdoret brenda një mjedisi industrial.

    Një model hibrid LES-RANS CFD, duke përdorur një metodë përzierjeje shumëfazore për kavitacion, u krijua për të simuluar performancën e vrimës së kontrollit.Modelimi i turbulencës duke përdorur një metodë hibride LES-RANS lejon përfitime të konsiderueshme llogaritëse mbi LES të plotë, veçanërisht në gjeometritë e rrjedhës së kufizuar me mur me numër të lartë Reynolds (Re) brenda një injektori nafte.

    2. Punë eksperimentale

    U krijuan modele transparente të pjesëve të kontrollit hidraulik nga brenda një injektori nafte, duke përfshirë një vrimë kontrolli të presionit të lartë, midis majës së gjilpërës dhe valvulës së kontrollit.Për shkak të shkallës së vogël të injektorëve realë, modeli u krijua me 40 herë madhësinë reale, siç është treguar në studimet e mëparshme se performanca e rrjedhës së grykës është në mënyrë të arsyeshme e pavarur nga shkalla [1].Kjo shkallë e rritur lejoi një lehtësi shumë më të madhe vizualizimi duke përdorur një kamerë me shpejtësi të lartë, një Vision Research Phantom V1210.Një aparat i tillë me ndriçim të përshtatshëm kap detajet e rrjedhës që nuk janë të dukshme për syrin e njeriut dhe lejon që sjellja hidraulike të gjurmohet nëpërmjet procesit të kavitacionit.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni