Pjesët e automjeteve Grykë e injektorit të karburantit të motorit me naftë DN4SD24 për pjesët e injektorit të hundës së karburantit të zakonshëm të karburantit automatik

Për shkak se hunda e injektimit të karburantit shtrydhet dhe bluhet, gjendja e qarkullimit të karburantit përmirësohet, humbja e presionit në hyrjen e vrimës së injektimit të karburantit zvogëlohet dhe energjia e injektimit të karburantit rritet, në mënyrë që diapazoni të rritet, diapazoni diskutohet Gama e rrezes së vajit është më e vogël për grykën e injektimit të karburantit me diametër mm, kështu që depërtimi është i vogël dhe ajri pranë murit të dhomës së djegies nuk mund të përdoret plotësisht në përzierjen ku përzierja është më e hollë, dhe përzierja në qendër të dhomës së djegies është më e trashë, duke rezultuar në përkeqësim të djegies.Performanca e motorit me naftë zvogëlohet, përmirëson koeficientin e rrjedhës së vrimës së injektimit, zvogëlon humbjen e presionit në hyrje të vrimës së injektimit të karburantit, rrit energjinë e qarkullimit të karburantit në vrimën e injektimit, duke përmirësuar kështu shpejtësinë e injektimit të karburantit, ndërsa duke përmirësuar cilësinë e atomizimit të karburantit, ai gjithashtu rrit performancën e motorit me naftë ZH1105 në kushtet e punës së kalibrimit dhe kushtet me ngarkesë të madhe me shpejtësi të ulët kanë tregues më të mirë të performancës. për të përmirësuar paketën e vajit në djegien e grykës së injektimit të karburantit b1, Gama e secilës rreze injektimi të b2, rezultatet e testit të instalimit Spraleb1 përpara, rezultatet e testit të instalimit të dy injektorëve të karburantit para dhe pas nxjerrjes, tregohen në figurën B1: Hulumtimi dhe projektimi i sistemit të drejtimit të energjisë elektrike të kontrolluar nga tensioni në ngarkesë të ulët, 65 kaloi dhe përmbys.