ZQYM DPF ZQYM-508 Cleaner Cleaning Machine Makinë me filtrat e grimcave me naftë për pastrimin e llojeve të tubave të tipit DPF të makinave me naftë

Përpara se të rregulloni dhe testoni injektorin e karburantit të motorit me naftë, kontrolloni së pari ngushtësinë e testuesit të injektorit të karburantit.Metoda është: bllokoni tubin e daljes së vajit me presion të lartë të testuesit të injektorit të karburantit, shtypni dorezën dhe ndaloni kur presioni rritet në 30000 kPa dhe vini re se është mirë nëse rënia e presionit të sistemit nuk është më e madhe se 1000 kPa brenda 3 minutave.të

2. Inspektimi i injektorëve të karburantit

(1) Inspektimi i ngushtësisë së injektorit

1) Kontrolloni ngushtësinë e sipërfaqes konike të punës të pistës së injektorit.Instaloni injektorin në testuesin e injektorit, shtypni dorezën vazhdimisht me një shpejtësi të ngadaltë, ndaloni shtypjen kur është më e ulët se presioni standard i injektimit prej 2000 kPa dhe vëzhgoni presionin e injektimit.Nuk duhet të ketë rrjedhje brenda 10 sekondave nga vrima e grykës së vajit.të

2) Kontrolloni ngushtësinë e sipërfaqes cilindrike të punës së pistës së injektorit të karburantit.Instaloni injektorin e karburantit në testuesin e injektorit të karburantit, përdorni një kaçavidë për të rrotulluar vidën e rregullimit të presionit dhe shtypni vazhdimisht dorezën e testuesit për të rregulluar presionin e injektimit të karburantit në standardin Kur presioni është 3000~5000 kPa, vëzhgoni kohën e nevojshme për presioni për të rënë nga 20000kPa në 18000kPa, që nuk duhet të jetë më pak se 10 sekonda.

(2) Inspektimi i presionit të injektimit të karburantit Instaloni injektorin e karburantit në tubin e vajit me presion të lartë të testuesit, shtypni dorezën e testuesit dhe shkarkojeni ajrin dhe papastërtitë e mbetura në tubin e vajit.Shtypni dorezën me një shpejtësi prej 60 herë/minutë dhe në të njëjtën kohë vëzhgoni leximin në matësin e presionit gjatë procesit të injektimit të injektorit.Presioni i injektimit të karburantit të injektorëve të karburantit të çdo cilindri duhet të jetë i njëjtë dhe të plotësojë standardin e specifikuar nga prodhuesi.të

(3) Inspektimi i cilësisë së atomizimit të injektorit të karburantit.Shkundni dorezën e injektorit të karburantit me një shpejtësi prej 60-70 herë në minutë brenda intervalit standard të presionit.Vaji i naftës që spërkatet duhet të jetë një mjegull uniforme dhe grimcat e vajit të spërkatura duhet të jenë të vogla uniforme, pa rrjedhje vaji ose pika vaji që mund të shihen me sy të lirë dhe një tingull i mprehtë është normal.Kontrolloni injektorin e karburantit menjëherë pas ndalimit të injektimit të karburantit.Nuk duhet të ketë pika vaji.Pas injeksioneve të shumta, lëreni që afërsia e vrimës së grykës të jetë pak e lagur.