ZQYM-6320C Tryezë testimi me presion të lartë Makinë për testimin e injektorëve me naftë Common Rail për bosch /denso /delphi / injektor siemens

Ndër botimet dhe dokumentet e patentës ekzistuese vendase dhe të huaja, patenta kineze 01126935.9 "Diesel Automobile Nozzle Detector" është një pajisje për mirëmbajtje, e cila mund të modulojë dhe shfaqë gjerësinë e pulsit, por nuk mund të masë vëllimin e injektimit të karburantit. Patenta evropiane EP1343968 është e zbatueshme për motorin me ndezje (motori me benzinë), nuk është i përshtatshëm për motorin me ndezje me kompresim (motor dizel). Patenta FR2795139 e kompanisë franceze EFS dhe patenta DE10061433 e kompanisë gjermane R.Bosch kanë propozuar një metodë për matjen e sasisë kalimtare të injektimit të karburantit (sasia me një injeksion) të motorit me djegie të brendshme, por ato nuk janë një hekurudhë e zakonshme e kontrolluar elektronikisht. injeksion karburanti për përdorim praktik. Vend testimi i performancës së pajisjes.
PËRMBLEDHJE E SHPIKJES Qëllimi i këtij modeli të përdorimit është të sigurojë një tavolinë testimi të performancës për injektorët e zakonshëm hekurudhor të kontrolluar elektronikisht që mund të testojë sasinë e vetme të injektimit të injektorëve të kontrolluar elektronikisht për motorët me naftë.
Zgjidhja teknike e miratuar nga modeli i shërbimeve është të projektojë një stol testimi për injektorin e karburantit të kontrollit elektrik të përbashkët të integruar me instrument elektromekanik. Stola e provës përbëhet nga stol (10), filtri i karburantit (2), valvula e kthimit të vajit (3) , pompë furnizimi me karburant me presion të lartë (4), hekurudhë e zakonshme (5), injektor i karburantit i kontrolluar elektronikisht (6), kontrollues elektronik ( 7), pajisje për injektor karburanti (8), motor elektrik (9), sensorë të ndryshëm (11, 12 , 13...) dhe tuba të ndryshëm vaji, instrumente dhe aksesorë të tjerë; karakteristikat e tij janë: (a) rezervuari i karburantit (1), filtri i karburantit (2), pompa e furnizimit me karburant me presion të lartë (4) dhe motori elektrik (9) janë vendosur në stolin e provës Ata janë instaluar të gjithë nën tavolinën e punës të stol provë (10); (b) pjesa e sipërme e stolit të provës është e pajisur me një sasi të vetme injeksioni të injektorit të karburantit, sasinë e vajit të kthimit dhe presionin e zakonshëm Pc, shpejtësinë e pompës së furnizimit me karburant n dhe ekranet e temperaturës së karburantit (20) të parametrave të ndryshëm si tF, gjerësia e pulsit dhe kushtet e ndryshimit të tyre; (c) një tastierë (21) për kontrollin e punës së stolit të provës dhe futjen dhe rregullimin e parametrave është instaluar në bankën e provës; Ekziston një matës i vetëm i injektimit të karburantit (22), i cili përdoret për të matur sasinë e injektimit të karburantit për cikël të injektorit të karburantit të kontrolluar elektronikisht (6), ose kur përdoren injeksione të shumta, për të matur sasitë e injektimit të karburantit të para-injektimit, përkatësisht injeksioni kryesor dhe pas injektimit, ai gjithashtu mund të masë vëllimin e kthimit të vajit të injektorit. Një sistem kontrolli i temperaturës së vajit (30) për kontrollimin e temperaturës së karburantit të përdorur për provë është instaluar gjithashtu në stolin e provës së injektorit të kontrollit elektrik, dhe sistemi i kontrollit të temperaturës së vajit përbëhet nga pjesë të tilla si një ftohës dhe një kontroll i temperaturës kaloni. Ftohësi është një shkëmbyes nxehtësie vaj-ujë i ftohur me ujë ose një shkëmbyes nxehtësie i ftohur me ajër. Ftohësi mund të instalohet në rezervuarin e karburantit (1) ose jashtë rezervuarit të karburantit për të formuar një komponent të veçantë; kur përdoret një ftohës me ajër, duhet të instalohet një ventilator ftohës. Montimi i injektorit të karburantit (8) në stolin e testimit të sipërpërmendur mund të jetë një pajisje pneumatike ose hidraulike që mund të mbërthehet shpejt.