< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë Shiko imazhin më të madh Shto për të krahasuar Ndani Pjesët e automjeteve Fuel Injector Pump Injection 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector Fabrika dhe prodhuesit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Shikoni imazhin më të madh Shtoni për të krahasuar Ndani Pjesët e automjeteve Fuel Injector Pump Injection 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Detajet e produktit:

Bosch 0445110189 për Mercedes Cr Sprinter 313/413 OM611-612 Inyectores Bosch

  • Përshkrim:Injektor i karburantit me naftë
  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Kodet e referencës:0445110189
  • Certifikimi:ISO9001
  • Gjendja:I ri
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:4 copë
  • Paketimi:Paketim neutral
  • Koha e dërgimit:7-10 ditë pune
  • Pagesa:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Aftësia e furnizimit:10000 në ditë
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    Përshkrimi i produkteve

    Referenca.Kodet 0445110189
    Aplikacion Mercedes Cr Sprinter 313/413
    MOQ 4 copë
    Certifikimi ISO9001
    Vendi i origjinës Kinë
    Paketimi Paketim neutral
    Kontrolli i cilësisë 100% testuar para dërgesës
    Koha e udhëheqjes 7-10 ditë pune
    Pagesa T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj

    Struktura dhe parimi i funksionimit të injektorit të karburantit të motorit me naftë

    Abstrakt.

    Një kombinim i simulimit dhe teknikave të veçanta eksperimentale është përdorur për të hetuar fenomenet e rrjedhës kalimtare dhe kavitacionit të një pajisjeje kontrolli brenda një injektori nafte me performancë të lartë.Sjellja dinamike e kavitacionit u kap në një model transparent në shkallë të gjerë, i cili më pas u përdor për të zhvilluar dhe vërtetuar një model të avancuar CFD me turbulencë me Simulimin e Madh të Vurrave.Këto teknika përdoren brenda Delphi për të fituar njohuri dhe për të optimizuar performancën e injektorit në madhësi reale.

    1 Hyrje

    Injektori me naftë është padyshim elementi më i rëndësishëm në arritjen e performancës premium të motorit me emetime të ulëta.Prandaj rrjedh se injektorët për motorët me performancë të lartë duhet të kontrollohen me saktësi.Si rezultat, valvulat e kontrollit hidraulik dhe hapjet duhet të projektohen dhe prodhohen me saktësi të lartë, dhe të kuptuarit e sjelljes së tyre themelore do të japë një kontribut të rëndësishëm në procesin e optimizimit dhe rregullimit të imët.Delphi përdor një kombinim të simulimit dhe teknikave të veçanta eksperimentale për të hetuar karakteristikat e rrjedhës së këtyre pajisjeve.

    Ashtu si me të gjithë injektorët e rinj, një injektor me naftë me performancë të lartë në zhvillim në Delphi ka qenë subjekt i shumë aktiviteteve simuluese.Me interes të veçantë për këtë punim, janë hetimet CFD të funksioneve të kontrollit hidraulik.

    Kavitacioni i rrjedhës është një temë e njohur në pajisjet e injektimit me naftë;Përvoja e mëparshme eksperimentale tregoi se modelimi standard i industrisë Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) nuk ishte në gjendje të jepte rezultate të sakta për sjelljen dinamike të kavitacionit.Prandaj, përveç punës së CFD-së, janë vënë në punë modele në shkallë të gjerë (LSM) të pjesëve të ndryshme të funksioneve të kontrollit hidraulik.Përdorimi i modeleve transparente të valvulave dhe vrimave të kontrollit në shkallë shumë të rritura mundëson një kuptim të zhvilluar të performancës hidraulike [1] që nuk është lehtësisht e arritshme me teknika të tjera.Performanca hidraulike është mjaftueshëm e pavarur në të gjitha shkallët për të qenë e dobishme si një mjet zhvillimi.

     


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni