< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë Shiko imazhin më të madh Shto për të krahasuar Ndani Pjesët e automjeteve Fuel Injector Pump Injection 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector Fabrika dhe prodhuesit | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Shikoni imazhin më të madh Shtoni për të krahasuar Ndani Pjesët e automjeteve Fuel Injector Pump Injection 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Detajet e produktit:

Bosch 0445110189 për Mercedes Cr Sprinter 313/413 OM611-612 Inyectores Bosch

  • Përshkrimi:Injektor i karburantit me naftë
  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Kodet e referencës:0445110189
  • Certifikimi:ISO9001
  • Kushti:E re
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:4 copë
  • Paketimi:Paketim neutral
  • Koha e dorëzimit:7-10 ditë pune
  • Pagesa:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Aftësia e furnizimit:10000 në ditë
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    Përshkrimi i produkteve

    Referenca. Kodet 0445110189
    Aplikimi Mercedes Cr Sprinter 313/413
    MOQ 4 copë
    Certifikimi ISO9001
    Vendi i origjinës Kinë
    Paketimi Paketim neutral
    Kontrolli i cilësisë 100% testuar para dërgesës
    Koha e drejtimit 7-10 ditë pune
    Pagesa T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj

    Struktura dhe parimi i punës së injektorit të karburantit të motorit me naftë

    Abstrakt.

    Një kombinim i simulimit dhe teknikave të veçanta eksperimentale është përdorur për të hetuar fenomenet kalimtare të rrjedhës dhe kavitacionit të një pajisjeje kontrolli brenda një injektori dizel me performancë të lartë. Sjellja dinamike e kavitacionit u kap në një model transparent në shkallë të gjerë, i cili më pas u përdor për të zhvilluar dhe vërtetuar një model të avancuar CFD të turbulencës me Simulimin e Madh të Eddy. Këto teknika përdoren brenda Delphi për të fituar njohuri dhe për të optimizuar performancën e injektorit në madhësi reale.

    1 Hyrje

    Injektori me naftë është padyshim elementi më i rëndësishëm në arritjen e performancës premium të motorit me emetime të ulëta. Prandaj rrjedh se injektorët për motorët me performancë të lartë duhet të kontrollohen me saktësi. Si rezultat, valvulat e kontrollit hidraulik dhe hapjet duhet të projektohen dhe prodhohen me saktësi të lartë, dhe të kuptuarit e sjelljes së tyre themelore do të japë një kontribut të rëndësishëm në procesin e optimizimit dhe rregullimit të imët. Delphi përdor një kombinim të simulimit dhe teknikave të veçanta eksperimentale për të hetuar karakteristikat e rrjedhës së këtyre pajisjeve.

    Ashtu si me të gjithë injektorët e rinj, një injektor me naftë me performancë të lartë në zhvillim në Delphi ka qenë subjekt i shumë aktiviteteve simuluese. Me interes të veçantë për këtë punim, janë hetimet CFD të funksioneve të kontrollit hidraulik.

    Kavitacioni i rrjedhës është një temë e njohur në pajisjet e injektimit me naftë; Përvoja e mëparshme eksperimentale tregoi se modelimi standard i industrisë Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) nuk ishte në gjendje të jepte rezultate të sakta për sjelljen dinamike të kavitacionit. Prandaj, përveç punës CFD, janë vënë në punë modele në shkallë të gjerë (LSM) të pjesëve të ndryshme të funksioneve të kontrollit hidraulik. Përdorimi i modeleve transparente të valvulave të kontrollit dhe hapjeve në shkallë shumë të rritura mundëson një kuptim të zhvilluar të performancës hidraulike [1] që nuk është lehtësisht e arritshme me teknika të tjera. Performanca hidraulike është mjaftueshëm e pavarur në të gjitha shkallët për të qenë e dobishme si një mjet zhvillimi.

     


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni