Liwei Injector Nozzle Dlla143p2155 0433172155 OE 4988835 Bh1X9K526ca 570107999909 per Fuel Injector 0445120161 0445120204 per Motor Diesel 2457.

Sipërfaqja e konit të vulosjes së bashkimit të valvulës së gjilpërës ndodhet në skajin më të ulët të bashkimit dhe përbëhet nga dy pjesë: sipërfaqja e konit e vulosjes së valvulës së gjilpërës dhe sipërfaqja e konit e vulosjes së trupit të valvulës së gjilpërës.Dy skajet e konit të vulosjes janë përkatësisht karburanti me presion të lartë nga rezervuari i vajit dhe presioni i cilindrit i lidhur me vrimën e injektimit, të cilat janë sipërfaqet mbyllëse që kontrollojnë drejtpërdrejt injektimin e karburantit.Për shkak të efektit të nxjerrjes së valvulës së gjilpërës në sipërfaqen e sediljes së trupit të valvulës, formohet një zonë e vogël kontakti midis sipërfaqes së konit të vulosjes të valvulës së gjilpërës dhe sipërfaqes së konit të vulosjes të trupit të valvulës së gjilpërës.Materiali i valvulës së gjilpërës dhe trupit të valvulës së gjilpërës kërkohet të ketë ngurtësi të lartë dhe rezistencë ndaj konsumit, dhe zakonisht përdoret çeliku mbajtës ose çeliku me shpejtësi të lartë me trajtim të veçantë.Për shkak të ndikimit të vazhdueshëm midis valvulës së gjilpërës dhe sediljes së trupit të valvulës dhe ndikimit të temperaturës së lartë dhe presionit të lartë të krijuar nga djegia e cilindrit të jashtëm, sipërfaqja e konit të vulosjes është e prirur ndaj konsumimit, duke rezultuar në mbyllje të dobët dhe rrjedhje të karburantit .Stresi i kontaktit të konit të vulosjes është shumë i madh dhe shumë produkte do të karburizohen ose spërkaten për të siguruar që koni i vulosjes mund të mbajë karakteristika të mira vulosjeje për një kohë të gjatë në mjedise të vështira.Prandaj, vulosja e çiftit të valvulave të gjilpërës miraton si vulën e ndërsjellë të filmit të vajit, ashtu edhe vulën e kontaktit statik.

Lidhja e valvulës së gjilpërës është një nga tre lidhësit e saktë të sistemit të injektimit të karburantit me naftë.Shpesh vishet nga grimcat me shpejtësi të lartë, presion të lartë dhe papastërti në karburant gjatë punës, duke rezultuar në një ulje të performancës së mbylljes.