Grykë e re injektori Dlla149p2166 0433172166 për injektorin e karburantit 0445120215 0445120394

(4) Pas injektimit të shumëfishtë, pjesa e përparme e injektorit nuk duhet të pijë vaj.

⑤Këndi i konit të injektimit duhet të jetë në përputhje me rregulloret. Metoda e provës është që të vendosni një copë letre të bardhë vertikalisht poshtë injektorit, 200 mm larg nga injektori, dhe më pas të spërkatni injektorin nën presion normal të punës, të matni diametrin e shenjës së vajit në letrën e bardhë, diametri i tij duhet të jetë ndërmjet 14 ~ 42 mm.

Dy, kontrolloni dhe rregulloni motorin

Injektori i karburantit që do të kontrollohet është i lidhur me injektorin standard të karburantit paralelisht me një tub të veçantë, dhe është i lidhur me tubin me presion të lartë të pompës së injektimit të karburantit. Në të njëjtën kohë, tubi me presion të lartë të cilindrave të tjerë lirohet për të parandaluar injektimin e vajit në secilin cilindër. Dhe pastaj vendosni

Mbytja vendoset në pozicionin maksimal dhe boshti i motorit ose i fiksimit të dorës ndizet në kushtet e dekompresimit. Pasi të hiqet ajri, vëzhgoni injektimin e vajit të tyre. Nëse injektori injektohet i pari, presioni i injektimit është shumë i ulët; Nëse injektori i testuar pas injektimit të vajit, duke treguar se presioni i injektimit është shumë i lartë, ai duhet të rregullohet në të njëjtën kohë me injektorin standard.

Tre, presioni i injektimit të injektorit rregullohet me metodën e përvojës

Rregullimi i presionit të injektimit të injektorit në përgjithësi duhet të kryhet në stolin e provës së presionit të injektimit. Në kushtet e mungesës së shtratit të provës, nëse konfirmohet se gjendja teknike e pompës së injektimit të karburantit është në thelb normale, presioni i injektorit të karburantit në fillim të injektimit mund të rregullohet drejtpërdrejt në automjet duke përdorur metodën empirike.