Grykë e re injektori 0433175163 & Dsla156p736 për injektorin e karburantit 0414700005 0414701006

Shtimi i një diode në fundin e daljes dhe lakun e injektorit të karburantit mund të sigurojë që forca elektromotore e induksionit të tensionit të lartë të gjenerohet kur injektori i karburantit hapet dhe mbyllet për të luajtur një kapëse të vazhdueshme dhe për të mbrojtur çipin e brendshëm nga dëmtimi. Dizajni mund të zbatohet me sukses në teknologjinë e përbashkët hekurudhore me presion të lartë, e cila jo vetëm që mund të përmirësojë performancën e fuqisë dhe ekonominë e karburantit të motorit me naftë me injeksion të drejtpërdrejtë, por edhe të përmirësojë performancën e emetimit. Kjo kërkon që injektori common rail të ketë karakteristikën e reagimit me shpejtësi të lartë, e cila realizohet nga dizajni i veçantë i valvulës solenoid. Qarku i drejtimit të injektorit të karburantit të motorit të zakonshëm hekurudhor të tensionit të lartë përbëhet nga një qark mbrojtjeje nga rrufeja, një qark filtri me frekuencë të lartë, një qark me drejtim të lartë në anën e lartë, një qark me drejtim të ulët anësor dhe një qark reagimi për marrjen e rrymës. Kontrolli i injektorit është pjesa thelbësore e sistemit të menaxhimit të motorit me naftë me presion të lartë. Shpejtësia e përgjigjes së hapjes dhe mbylljes së injektorit përcakton drejtpërdrejt saktësinë e injektimit. Dizajni mund të arrijë saktësinë e qarkut dhe kontrollit, përmes realizimit të kursimit të karburantit, kontrollit të saktë, realizimit të suksesshëm të kontrollit të saktë, përmes strukturës së vrimës së injektorit dhe qarkullimit të së njëjtës sasi të injektimit të karburantit, është aplikimi tipik i kontrolluesit elektronik. në motor dizel, mund të realizojë motor dizel temperatura të ndryshme dhe fusha e stresit të optimizimit të injektimit të karburantit.