Injektor diesel Fuel Injector 0445120071 Bosch for Cummins Qsb6.7 Isb6.7 Motor
Emri i prodhimit | 0445120071 |
Modeli i motorit | Motori Cummins Qsb6.7 Isb6.7 |
Aplikacion | / |
MOQ | 6 copë / E negociuar |
Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
Koha e udhëheqjes | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Inspektimi i injektorëve të karburantit
Nëse kushtet e lejojnë, injektori i karburantit mund të instalohet drejtpërdrejt në stolin e provës së injektorit të karburantit për inspektim provë sipas kërkesave të specifikuara.Në mungesë të një tavoline testimi të injektorit të karburantit, rregullimi mund të kontrollohet drejtpërdrejt në motorin me naftë, i cili mund të kryhet në dy mënyrat e mëposhtme:
(1) Fillimisht përgatitni një injektor standard të karburantit (injektori i karburantit, presioni i injektimit të karburantit dhe cilësia e spërkatjes së të cilit kontrollohen dhe rregullohen) dhe një bashkim me tre drejtime, instaloni atë në pompën e injektimit të karburantit (pompa e injektimit të karburantit duhet të furnizojë normalisht vaj) bashkimi i valvulës së daljes së vajit, kryeni një inspektim krahasues.Vendoseni mbytjen në pozicionin maksimal të furnizimit me vaj, shtypni motorin me naftë, rrotulloni boshtin me gunga me një shpejtësi prej 100 ~ 200 r/min dhe krahasoni injektorin standard të karburantit me injektorin e testuar të karburantit.
Nëse injektori standard i karburantit dhe injektori i testuar i karburantit injektojnë karburant në të njëjtën kohë, atomizimi është i mirë, tingulli i injektimit të karburantit është i mprehtë dhe nuk ka rrjedhje dhe pikim vaji, kjo do të thotë se presioni i injektimit të karburantit dhe cilësia e atomizimit të injektorët e testuar të karburantit janë të kualifikuar.Nëse injektori i inspektuar injekton vaj para ose pas injektorit standard, kjo do të thotë që presioni i injektimit të injektorit të inspektuar është i ulët ose i lartë dhe duhet të rregullohet duke e vidhosur ose mbrapsht vidhën e rregullimit të presionit, derisa injektori i karburantit i inspektuar të jetë njëjtë si ai standard.Nëse të dy injektorët e karburantit injektojnë karburant në të njëjtën kohë dhe injektori i karburantit i zbuluar ka atomizim të dobët, rreze vaji ose rënie vaji, kjo do të thotë se ka një problem me bashkimin e valvulës së gjilpërës së zbuluar dhe ai duhet të riparohet ose zëvendësohet.