Asambleja e re e valvulës së kontrollit Common Rail F00RJ00995 për injektorin 0445120031

Në studimin e kalibrimit të motorit me naftë Common Rail me presion të lartë me ngarkesë të plotë në lartësi të madhe, sugjerohet që këndi optimal i avancimit të injektimit të rritet me rritjen e lartësisë.Në llogaritjen e karakteristikave të djegies së motorëve me naftë me turbocharge në mjedisin pllajë, sugjerohet që rregullimi i këndit të avancimit të injektimit mund të përmirësojë procesin e djegies së pllajës dhe të rrisë fuqinë.Mund të shihet se performanca e motorit me naftë mund të përmirësohet duke rregulluar këndin e avancimit të injektimit nën premisën e përmbushjes së kushteve teknike të motorit të testimit me naftë.

(1) Përparimi i injektimit të karburantit është i dobishëm për të përmirësuar performancën e fuqisë së motorit me naftë në mjedisin e pllajës.Në lartësinë 4550 m, presioni maksimal i djegies për avancimin e injektimit 1°CA rritet mesatarisht me 0,26 MPa dhe fuqia rritet mesatarisht me 0,74 kW.Sidoqoftë, injektimi i karburantit shumë herët do të çojë në punë të përafërt të motorit me naftë, rritje të ngarkesës mekanike dhe ngarkesës së nxehtësisë, ulje të besueshmërisë.(2) Temperatura mesatare maksimale në cilindër nën pllajë rritet me rritjen e këndit të avancimit të injektimit, kurba mesatare e temperaturës dhe shpejtësisë së çlirimit të nxehtësisë lëviz përpara si një e tërë, dhe shkalla maksimale e lëshimit të nxehtësisë ka pak ndryshim.(3) Duke marrë parasysh kontrollin e ngarkesës mekanike dhe ngarkesës së nxehtësisë, injektimi i vajit nën lartësinë e makinës është 6°CA përpara fushës, gjë që mund të përmirësojë plotësisht performancën e motorit me naftë dhe fuqia mund të rikthehet në 81.7 % e fushës.

Bazuar në ligjin e injektimit të çdo vrime të përftuar nga testi i momentit të spërkatjes së çdo vrime, shpejtësia maksimale e injektimit të secilës vrimë, vëllimi qarkullues i injektimit të çdo vrime, vëllimi i përgjithshëm i injektimit qarkullues të injektorit dhe luhatja e ciklit të tij me shpejtësinë e rrotullimit dhe vëllimi qarkullues i vajit të pompës së injektimit të karburantit u studiua.