Grykë e re e injektorit të karburantit me naftë me garanci 100% të testuar Dlla154s082 për Dongfeng

Vaji i naftës përmban grimca relativisht të mëdha papastërtie, gjë që është një arsye e rëndësishme për "djegien" e valvulës së gjilpërës së injektorit të karburantit. Filtrat me naftë të përdorur në motorët me naftë nuk janë shumë të aftë për të filtruar dhe në përgjithësi mund të filtrojnë vetëm papastërtitë më të mëdha se 0.0005 mm. Nëse elementi i filtrit të filtrit të naftës prishet në këtë moment, jastëkët e sipërm dhe të poshtëm të elementit të filtrit mungojnë ose janë dëmtuar dhe papastërtia e naftës hyn në injektorin e karburantit, gjë që mund të shkaktojë që valvula e gjilpërës së injektorit të karburantit të prishet. mbërthyer dhe “djegur për vdekje”. Disa motorë me naftë janë të pajisur me një element filtri të injektorit me shufër metalike (gjilpërë filtri) në bashkimin e tubit të hyrjes së karburantit të injektorit të karburantit. Kjo pjesë do të bëjë injektimin e karburantit

Valvula e gojës u “djegj për vdekje”. Kur konstatohet se injektori është i gabuar dhe nuk mund të gjenden pjesë të reja, për valvulën e gjilpërës të mbyllur keq, mund të aplikoni një sasi të vogël paste dhëmbësh në sipërfaqen e konit të vulosjes, fillimisht futni valvulën e gjilpërës në sediljen e valvulës dhe bluajeni derisa sipërfaqja e konit të vulosjes është tokëzuar në një vijë të plotë. Më pas pastroni sediljen e valvulës së gjilpërës, bluajeni dhe lustrojeni me vaj motori për pak, pastrojeni dhe vendoseni sërish në përdorim. Nëse metoda e mësipërme ende nuk mund ta zgjidhë problemin, mund të lironi valvulën e daljes së vajit të pompës së injektimit të karburantit të cilindrit, në mënyrë që pompa e injektimit të karburantit të cilindrit të mos furnizojë karburant dhe ta lini makinën

Shkoni në garazh me shpejtësi të ulët deri në mesatare dhe rregulloni.