Grykë e re 100% e testuar Common Rail Diesel/Injector Fuel DLLA160PN010

Nga ESP në ACC - fokus më i ngushtë në risitë

Programi i stabilitetit elektronik ESP® i nisur në 1995 ishte një moment historik teknologjik. Parandalon rrëshqitjen e automjeteve. Në të njëjtin vit, Bosch zbuloi sistemin e tij të navigimit TravelPilot me drejtimin e rrugës dhe daljen zanore. Në vitin 1997, sistemi i injektimit me naftë me presion të lartë Common Rail reduktoi konsumin e karburantit, siç bëri injeksioni i drejtpërdrejtë i benzinës DI Motronic në 2000, ndërsa sistemet e asistencës së shoferit si Kontrolli Adaptive Cruise Control dhe Night Vision përmirësuan sigurinë.

Kompania pëson ndryshime - fusha të reja biznesi

Pas shitjes së seksionit të telekomunikacionit, Bosch bleu specialistin e teknologjisë industriale Mannesmann Rexroth në 2001. Kjo forcoi seksionin e teknologjisë industriale dhe balancoi strukturën e kompanisë. Pjesët e mbetura të seksionit të telekomunikacionit formuan divizionin e Sistemeve të Sigurisë. Bosch zgjeroi seksionin e saj të termoteknologjisë me blerjen e Buderus AG në 2003. Bosch u nda me fusha të tjera të reja, si seksioni i energjisë diellore që kishte ngritur në 2008.

Vidhosja e zgjuar, çiklizmi, ftohja dhe drejtimi

Me kaçavidën elektrike IXO, e cila çuditërisht shpejt u bë mjeti energjetik më i shitur në mbarë botën, Bosch krijoi një fushë të re biznesi në 2003 për pajisjet e vogla e të lehta me bateri litium-jon. U shfaqën gjithashtu fusha krejtësisht të reja, të tilla si drejtimi i biçikletave elektronike në vitin 2011. Në të njëjtën kohë, Bosch zgjeroi aktivitetet e saj tradicionale, për shembull me blerjen e ish-ndërmarrjeve të përbashkëta si ZF Lenksysteme dhe Bosch und Siemens Hausgeräte – të cilat formuan bazën vendimtare për skenarë të ardhshëm, siç janë pajisjet shtëpiake të aktivizuara në internet dhe automobilat që drejtojnë vetë.

Ngarje e automatizuar

Si me magji

Ngasja e automatizuar nuk është më e kufizuar në fantashkencë. Bosch hulumton, zhvillon dhe teston këtë teknologji në laboratorë dhe në rrjetin gjerman të autobahneve dhe autostradat Kaliforniane. Bosch lëshoi ​​një radar për distancë që në vitin 2000. Sistemi i gjeneratës së ardhshme ishte në gjendje të frenonte automatikisht një automobil deri në një ndalesë dhe ta përshpejtonte atë nga ana tjetër në trafikun e radhës. Me zhvillimin e mëtejshëm të teknologjisë dhe softuerit të sensorëve, do të jetë e mundur hap pas hapi për të vozitur automatikisht në autostrada dhe, në afat të gjatë, edhe në trafikun urban.

Territori i ri: Interneti i Gjërave dhe Inteligjenca Artificiale

Interneti i Gjërave dhe Shërbimeve hap shumë linja të reja biznesi për Bosch. Përveç produkteve tradicionale, kjo përfshin gjithashtu softuer, modele të reja biznesi të bazuara në internet dhe mbrojtjen e të dhënave. Kompania i ka vendosur vetes synimin për të kombinuar këto katër fusha në planin afatgjatë. Kjo mbulon gjithçka, nga drejtimi i automatizuar deri te shtëpitë inteligjente dhe komunikimi autonom midis makinerive të fabrikës.Bosch po zhvillon softuer për ta bërë më të lehtë për drejtuesit të karikojnë makinat e tyre elektronike, si dhe për të dhënë gjithashtu akses në një nga rrjetet më të mëdha të karikimit në Evropë.