Grykë e re 100% e testuar Common Rail Diesel/Injector Fuel DLLA156SM200

Si të siguroheni që injektorët e karburantit të motorit të jenë në gjendje të mirë teknike (pjesa 1)

(1) Sigurohuni që presioni i injektimit të karburantit të montimit të injektorit të karburantit të jetë i përshtatshëm. Nëse presioni i injektimit të karburantit rregullohet shumë i ulët ose shumë i lartë, jeta e shërbimit të montimit të injektorit të karburantit do të shkurtohet. Nëse presioni i injektimit të karburantit është shumë i ulët, do të shkaktojë që gazi me presion të lartë në cilindër të rrjedhë prapa, duke shkaktuar ngecjen e valvulës së gjilpërës; përndryshe, presioni i injektimit të karburantit jo vetëm që do të rrisë konsumin e pjesëve të grykës së injektimit të karburantit, por gjithashtu do të rrisë presionin në çiftin e pistës dhe në çiftin e valvulave të daljes së vajit. konsumohen.

(2) Sigurohuni që cilësia e injektimit të karburantit të montimit të injektorit të karburantit të jetë e mirë dhe injektori i karburantit me performancë të mirë duhet të ketë tinguj të dukshëm dhe të qartë kur injektoni karburant, dhe këndi i konit të pluhurit i plotëson kërkesat. Para ose pas fillimit të injektimit të karburantit, nuk lejohet pikimi i vajit nga injektori i karburantit. Fillimi i injektimit të karburantit në fillim të injektimit të karburantit dhe ndërprerja e karburantit në fund të injektimit të karburantit duhet të jetë e thjeshtë, përndryshe injektori i karburantit duhet të pastrohet përsëri ose duhet të ndërrohen pjesët. Për injektorët me shumë vrima, vaji i spërkatur nga çdo vrimë injeksioni duhet të formojë një rreze vaji të vogël të atomizuar mirë në formë koni. Për injektorët me gjilpërë boshtore, spërkatja kërkohet të jetë konike pa devijime dhe mjegulla e vajit duhet të jetë e imët dhe uniforme.