Made In China Fuel Injection Pump Plunger 134151-9120 Pump Elements Parts Engine

Pompa e injektimit është njësia e furnizimit me karburant të motorit me naftë dhe është komponenti kryesor i sistemit të injektimit të karburantit. Lidhja e pistonit është një bashkim i saktë në pompën e injektimit. I drejtuar nga pistoni i drejtuar nga kamera, pistoni arrin presionin dhe shpërndarjen e karburantit përmes lëvizjes reciproke me frekuencë të lartë në mëngën e pistonit. Hapësira midis pistës dhe mëngës së pistës është shumë e vogël, gjë që kërkon kërkesa të larta për projektim, përpunim dhe montim. Nëse bashkimi i pistonit kafshon, kjo do të ndikojë drejtpërdrejt në furnizimin me karburant të sistemit, duke rezultuar që motori me naftë të mos funksionojë normalisht.

Prandaj, është e nevojshme të bëhet një inspektim dhe gjykim paraprak për arsyet e mundshme të kafshimit të kartës nga bashkimi i pistonit dhe mund të ndodhin arsyet e mëposhtme:

(1) Forca e vidës lidhëse nuk është e kualifikuar. Fortësia e vidës së lidhjes nuk është në nivelin standard, frakturë e lodhjes pas një periudhe të gjatë funksionimi, procesi i thyerjes gjithashtu mund të çojë në forcë të pabarabartë në fenomenin e kumarit dhe kartës së kafshimit.

(2) Materiali i pakualifikuar i pistës. Meqenëse presioni i projektuar i këtij lloji të pompës së injektimit është 140 MPa, koka e pistonit i nënshtrohet presionit të karburantit të dhomës me presion të lartë, i cili, së bashku me defektet në trajtimin termik të pistonit, çon në deformim të materiali me shpejtësi të lartë të motorit me naftë, i ndjekur nga konsumimi.

(3) Probleme me cilësinë e përpunimit të bashkimit të kumarxhiut. Saktësia e përpunimit të bashkimit të pistonit ndikon drejtpërdrejt në hendekun midis pistës dhe mëngës së pistonit, duke rezultuar në lubrifikimin e dobët të bashkimit, gjë që çon në bashkimin e pistonit të lehtë për të prodhuar fenomenin e bllokimit.

(4) Probleme me montimin e pompës së injektimit. Sipas kërkesave ekzistuese të teknologjisë së montimit, gjatë instalimit të vidës lidhëse, nëse çift rrotullimi i shtrëngimit nuk është i mjaftueshëm ose shumë i madh, do të shkaktojë çekuilibrim të pistës gjatë procesit të punës dhe më pas ai do të dështojë pas një kohe të gjatë funksionimi.