< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Fabrika e Kinës Shitje të drejtpërdrejta kumarxhi i ri i pompës me naftë 512505-31 Asambleja e fuçisë së pistës për fabrikën dhe prodhuesit e pjesëve të motorit të pompës së karburantit |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Shitje direkte nga fabrika Plumber i ri i pompës së naftës 512505-31 Asambleja e fuçisë së pistës për pjesët e motorit të pompës së karburantit

Detajet e produktit:

Fords Pump Plunger Element 512505-31 Lucas Plunger 00027-1006 Drejtimi i Djathtë

  • Përshkrimi:kumarxhi
  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Kodet e referencës:512505-31
  • Kodet OE/OEM: /
  • Aplikacion:BENZ
  • MOQ:6 copë
  • Certifikimi:ISO9001
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Paketimi:Paketim neutral
  • Kontrolli i cilësisë:100% testuar para dërgesës
  • Koha e drejtimit:7-15 ditë pune
  • Pagesa:T/T, L/C, Paypal, Western Union ose sipas kërkesës tuaj
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    përshkrimi i produkteve

    Referenca.Kodet 512505-31
    Kodet OE/OEM /
    Aplikacion BENZ
    MOQ 6 copë
    Certifikimi ISO9001
    Vendi i origjinës Kinë
    Paketimi Paketim neutral
    Kontrolli i cilësisë 100% testuar para dërgesës
    Koha e udhëheqjes 7-15 ditë pune
    Pagesa T/T, L/C, Paypal, Western Union ose sipas kërkesës tuaj

    Struktura dhe parimi i funksionimit të injektorit të karburantit të motorit me naftë

    Për të zgjidhur problemin që karakteristikat e rrjedhës së valvulës rregulluese të balancuar të llojit të pistës, të krijuar me formulë empirike, devijojnë shumë nga vija e drejtë e pritshme, është paraqitur një skemë për optimizimin e strukturës së bobinës së valvulës rregulluese të llojit të pistës.Skema merr koeficientin e rrjedhës dhe rritjen e koeficientit të rrjedhës si kriter për vlerësimin e shkallës së përshtatjes lineare, merr testin eksperimental si premisë dhe simulimin numerik si mjetin kryesor për të rregulluar dhe optimizuar strukturën e bobinës hap pas hapi dhe verifikon racionaliteti dhe saktësia e skemës përmes simulimit numerik.Rezultatet tregojnë se struktura e optimizuar e bobinës bën që karakteristikat e rrjedhës të përshtaten shumë me vijën e drejtë dhe devijimi i koeficientit të rrjedhjes nga vlera teorike në çdo hapje reduktohet nga më shumë se 8% në më pak se 2%.Devijimi i rritjes së koeficientit të rrjedhjes nga vlera teorike para optimizimit është kryesisht më shumë se 15%, dhe maksimumi është deri në 63.26% ulur në më pak se 5%, dhe vlera maksimale ishte vetëm 13.62%.

    Çifti i valvulave sferike është një nga strukturat e përdorura zakonisht të pompës pistoni me presion të lartë dhe rrjedhje të madhe me strukturë kompakte, zonë të madhe mbajtëse dhe aftësi të fortë për t'i rezistuar momentit të përmbysjes.Vlerësimi i besueshmërisë së tij është pjesa kryesore e besueshmërisë së pompës së pistonit.Propozohet një metodë e vlerësimit të besueshmërisë për plasaritjen e lodhjes dhe degradimin e konsumit të çifteve sferike të valvulave me një kënd të caktuar të pjerrësisë së pistës.U krijua modeli i shpërndarjes së filmit të vajit të çiftit sferik të valvulave dhe u përftua shprehja e presionit të rripit mbyllës të brendshëm dhe të jashtëm për të realizuar analizën e forcës së çiftit të valvulave.Nëpërmjet modelit të simulimit ANSYS dhe analizës së hallkës së dobët të bllokut të cilindrit, bëhet analiza e besueshmërisë së lodhjes së bllokut të cilindrit bazuar në kriterin Miner.Besueshmëria ndaj konsumit të çiftit të pllakave sferike llogaritet bazuar në teorinë e Gaussian-it të kundërt.Së fundi, besueshmëria e lodhjes dhe besueshmëria ndaj konsumit kombinohen për të studiuar besueshmërinë e përgjithshme.Rezultatet tregojnë se lidhja më e dobët e çiftit të valvulave sferike të pompës së pistonit boshtor me piston të pjerrët është këndi i mprehtë i ndërfaqes së vrimave të zgavrës me presion të lartë dhe të ulët.Në kushtet e stresit të dhënë, shkalla e mbijetesës është 50%, kohëzgjatja më e ulët e ciklit të pajisjes është 4,839×109, dhe jetëgjatësia e bllokut të cilindrit është 31 839,52 orë.Rendi i madhësisë së ciklit të përgjithshëm të stresit është në përputhje me rendin e madhësisë së ciklit në besueshmërinë e lodhjes dhe konsumit, kështu që besueshmëria e përgjithshme zvogëlohet kur kombinohen besueshmëria e shumëfishtë.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni