Pjesë e motorit të pompës me naftë Common Rail për Perkins/Delphi pompë me injeksion karburanti me shitje të nxehtë

Rëndësia e pompës së naftës me presion të lartë në raport me motorin me naftë përcakton statusin e pompës së naftës me presion të lartë. Sapo pompa e naftës me presion të lartë të dështojë, ajo do të ndikojë drejtpërdrejt në gjendjen e punës së motorit me naftë. Prandaj, kur motori me naftë dështon, pompa e naftës me presion të lartë duhet të kontrollohet sa më shpejt të jetë e mundur.

 Shkaqet e zakonshme të dështimeve të pompës së naftës me presion të lartë të motorit me naftë ndahen më poshtë:

1. Pompa e naftës me presion të lartë nuk injekton karburant;

2. Pistoni i pompës së naftës me presion të lartë është i konsumuar;

3. Valvula e daljes së vajit të pompës së naftës me presion të lartë është dëmtuar;

4. Guarnicioni i vulosjes së pompës së naftës me presion të lartë po plaket;

5. Pompa e transferimit të karburantit që funksionon me dorë në pompën e karburantit me presion të lartë dështon dhe nuk furnizohet karburant;

6. Boshti i pompës së naftës me presion të lartë është i konsumuar ose i prishur;

7. Guvernatori i pompës së karburantit me presion të lartë është dëmtuar;

8. Presioni i injektimit të pompës së naftës me presion të lartë është jonormal;

9. Nafta hyn në dhomën e vajit të lubrifikimit të pompës së karburantit me presion të lartë;

10. Pllaka e lidhjes së instalimit të pompës së naftës me presion të lartë është e lirshme dhe këndi i injektimit ndryshon;

11. Koha e pompës së naftës me presion të lartë ndryshon, devijon nga shenja e kohës dhe defekte të tjera.

Cilat janë përmbajtjet kryesore të mirëmbajtjes dhe rregullimit të pompës së naftës me presion të lartë të motorit me naftë?

1. Kontrolloni nëse trupi i pompës ka rrjedhje vaji: Kontrolloni nëse vulat e pompës së karburantit me presion të lartë të motorit me naftë, të tilla si guarnicionet e mbylljes, vulat e vajit, etj., janë të dëmtuara ose të vjetra. Nëse ato janë të dëmtuara ose të vjetra, ato duhet të zëvendësohen në kohë.

2. Kontrolloni nëse pjesët brenda pompës janë konsumuar: hapni pompën e vajit me presion të lartë dhe kontrolloni me kujdes nëse ka shenja të dukshme konsumimi në sipërfaqen e secilës pjesë të pompës. Nëse po, zëvendësoni pjesët e konsumuara në kohë dhe sigurohuni që ato të jenë instaluar siç duhet.

3. Zëvendësoni unazën e vulosjes së pompës: Çmontoni pompën e vajit me presion të lartë, çmontoni trupin e pompës, gjeni dhe zëvendësoni të gjitha unazat mbyllëse të vjetruara dhe të ngurtësuara.

4. Kontrolloni rregulluesin e shpejtësisë: Përpara se të kontrolloni rregulluesin e shpejtësisë, së pari duhet të konfirmoni fleksibilitetin e lëvizjes së shufrës së ingranazhit të furnizimit me vaj dhe konsumimin e tufave. Më pas shkoni në bankën e provës për të provuar nëse janë arritur parametrat e specifikuar.